A szankciók miatt nem tudnak külföldről alkatrészeket rendelni, sem karbantartásra elszállítani a repülőket, úgyhogy kénytelenek néhány saját gépet szétszerelni az orosz légitársaságok, hogy a többit üzemben tartsák.
A szankciók miatt nem tudnak külföldről alkatrészeket rendelni, sem karbantartásra elszállítani a repülőket, úgyhogy kénytelenek néhány saját gépet szétszerelni az orosz légitársaságok, hogy a többit üzemben tartsák.
Alkatrészekre szedik gépeik egy részét az orosz légitársaságok, hogy működőképesen tartsák velük a többi repülőt, amelyeket a nyugati szankciók miatt nem tudnak javíttatni – tudta meg iparági forrásokból a Reuters.
Az ukrajnai háború miatt Oroszországgal szemben bevezetett szankciók megakadályozzák, hogy az orosz légitársaságok – köztük az Aeroflot – korábban külföldről vásárolt gépeikhez alkatrészeket szerezzenek be, vagy karbantartást végeztessenek rajtuk.
Oroszország repülőgépflottájának nagy része nyugaton gyártott utasszállítókból áll. Szakértők szerint várható volt, hogy az oroszok előbb-utóbb saját gépeik alkatrészeit próbálják felhasználni, hogy a többi gépet még néhány évig működőképes állapotban tartsák. Hamarosan azonban még a jól képzett orosz mérnöki bázis számára is kihívást jelent majd a repülőgépek üzemben tartása.
Ebben az esetben a szankciókat nem alkalmazó országok – például Kína – segítsége sem jöhet szóba, mivel ezek az államok attól tartanak, hogy a Nyugat majd őket is másodlagos szankciókkal sújtja emiatt.
