A lemondó nyilatkozatban többször is szerepel, hogy az üzemeltetők a kuncsaftok halála esetén sem vállalnak felelősséget, az örökösök pedig nem perelhetik be őket. Ha valóban létezett ilyen megállapodás, azt a bíróság érvénytelenítheti.
HIRDETÉS„Megértettem a művelet során végzett tevékenységekben rejlő kockázatokat, és ezennel teljes felelősséget vállal az anyagi károk, sérülések, rokkantság és halálesetek minden kockázatáért" – a többi között olvasható abban a lemondó nyilatkozatban, amely egy tavalyi Titanic-misszió résztvevőivel íratott alá az OceanGate, a napokban balesetet szenvedett Titan merülőhajó üzemeltetője.
Akármi történik is, az nem a cég felelőssége - de ez nincs így
A szöveget látszólag azzal a céllal írták, hogy minden elképzelhető eshetőségben – a kalandért egyébként 250 ezer dollárt fizető – kuncsaftra hárítsák a felelősséget, a céget pedig ne lehessen elővenni minden esetben. A nyilatkozat aláírói arról a jogról is lemondtak, hogy ők, vagy rokonaik, örököseik és jogi képviselők jogi felelősséggel vonják az OceanGate-et, bármi is történik a küldetés során.
A teljességgel szokatlan szövegezés azt jelenti, hogy hogy az utasok lemondanak az élet jogáról, amit egyetlen jogrend sem fogad el. Ebben az esetben hanyag gondatlanságból elkövetett emberölés (negligentia) is felmerülhet, amikor a haláleset a kellő körültekintés elmulasztása miatt következik be.
A szöveg harmadik személyekre is kiterjed, akiknek törvényes jogait a tudtuk nélkül nem korlátozhatják. Az ilyen nyilatkozatok levennék a felelősséget a szolgáltató válláról, hogy gondoskodjék járművei fejlesztéséről, karbantartásáról és biztonsági paramétereiről.
Ilyen megállapodásokat egyetlen szállítmányozó sem köt az ügyfeleivel
A dokumentum szerint az utasok nemcsak abban az esetben vállalnak teljeskörű felelősséget a történtekért, ha az ő hibájukból történik a baleset, hanem „a műveletben részt vevő bármely fél hanyagságából eredő testi sérülések, rokkantság, halálesetek és vagyoni károk kockázatáért" is felelősséggel tartoznak.
A nyilatkozatban az idézett passzusokon kívül is többször előfordul a halál szó. Konkrétan azt is aláíratták a vásárlókkal, hogy „az óceán felszíne alá merülve a hajó rendkívüli nyomásnak van kitéve, és ha a hajó meghibásodik, amikor a fedélzetén tartózkodom, az súlyos sérüléssel vagy halállal is végződhet". Minden valószínűség szerint pontosan ez történt a Titannal az elmúlt napokban. A szakértők értékelése szerint a merülőhajó a nagy nyomás hatására összeroppant, a fedélzeten tartózkodó öt ember pedig meghalt.
Nem biztos, hogy megússza a jogi eljárást az OceanGate
A sajtóban korábban már megjelent az az információ, hogy a tengeralattjáró meglehetősen szedett-vedett technológiával készült, és semmilyen biztonsági tanúsítvánnyal nem rendelkezett. Ezt a lemondó nyilatkozat is megerősíti, az alábbi bekezdésben:
A Reuters jogi szakértőket kérdezett meg az üggyel kapcsolatban, és szerintük előfordul olyan, hogy a bírók érvénytelenítik a hasonló lemondó nyilatkozatokat, ha súlyos gondatlanságra utaló jeleket találnak az üzemeltető részéről.