Autóipar

A koronavírus-járvány miatt akadoznak a kínai beszállítások az Egyesült Királyságba, így az ipari termelés nem tud teljes kapacitással futni - ennek kiszámíthatóan negatív következményei lesznek a brit autó- és repülőgépalkatrész-gyártásban is.

A koronavírus miatt elmarad az autóvilág legfontosabb eseménye, ezért a gyártók online mutatták be legújabb modelljeiket. Többek között jön a Volkswagen első elektromos SUV-je is.

A Rimac Automovilire már a legnagyobb gyártók is felfigyeltek.

A „hazugságok szalonjának” nevezték klímaaktivisták a brüsszeli autókiállítást. Szerintük az autóipar csalárd.

A hibrid és elektromos üzemű járművek gyorsan terjednek a fejlett országokban, de világviszonylatban maradnak a belsőégésű motorok.

A TOGG a következő évtizedben öt elektromos meghajtású modellt fog a piacra dobni, Erdoğan szerint az egész világon forgalmazzák majd őket.

Európában megkerülhetetlenek lesznek.

Mekkora hatással lesz a magyar gazdaságra az autóipar gyengélkedése. És vajon az e-roller, a segway és az elektromos gördeszka múló divathullám vagy hosszú életű?

Az Audi német autógyártó társaság 9500 állás felszámolására készül Ingolstadtban és Neckarsulmban.

... miután távozott a csapatból a hatszoros világbajnok, Sébastien Ogier.

Hetven százalékkal zuhant negyedéves nyeresége - jelentette be a japán autógyár, amely éves előrejelzését is 11 éve nem látott mélységbe módosította.

Ha megtörténik az egyesülés, transzatlanti autóipari óriáscég jön létre, ami a Volkswagen, a Renault-Nissan és a Toyota után a világ negyedik legnagyobb autógyártója lehet.

A Peugeot Citroën és az FCA egyesülésével létrejövő óriásvállalat negyedik lenne az autópiac rangsorában a Volkswagen, a Toyota és a Renault-Nissan után. Elemzők szerint az egyesüléssel hétmilliárd eurót is megspórolhatnak 2023-ig.

A világ 4. legnagyobb autógyára jöhet létre, miután az olasz-amerikai Fiat Chrysler fúziós tárgyalásokba kezdett a francia-kínai PSA csoporttal.

Az autógyár három évvel korábban, már 2022-ben piacra dobja új modelljeit Európában. Mindegyikben lesz elektromos meghajtás, és lesz köztük tisztán elektromos autó is.

Megugrott az európai autó kereskedelem szeptemberben összehasonlítva a tavalyi adatokkal, és a faktor hosszú távú borúlátásának dacára

Saját hazája ellenezte, de Európa bizalmat szavazott a román korrupció ellenes harc vezetőjének

Már a zéróemissziós járművek birtoklása jelent státuszszimbólumot a klímavédők szerint, akik a Frankfurti Autószalonnál tüntettek.

"A német autógyártás sikere nem hullott az ölünkbe, hanem kőkemény munka eredménye, ami egyben magasra is helyezi a lécet. Nem szabad abból kiindulni, hogy az elektromos autók világában is ilyen eredménnyel teljesítünk majd."

A Volkswagennél, amelynél idén az elektromos autóké a főszerep, kifejezetten aggódnak az elkövetkező időszak miatt.

Nagy mértékben felelősek a CO2-kibocsátásért az utcai terepjárók.

Óriási prémiumokat kaptak a vezetők.

Júliusban azért esett vissza a forgalom, mert a kínai kormány csökkentette a villanyautók támogatását.