Musk szerint a döntést azért hozták, hogy több kapacitás jusson a Cybercab robotaxi gyártására. A lépés oka, hogy a futurisztikus elektromos pickup eladásai évek óta gyengébbek a vártnál.
A Tesla 2027 közepe táján megkezdi a Cybertruck gyártásának fokozatos leállítását, mivel a vállalat a jövőben inkább az önvezető járművekre összpontosít, jelentette be Elon Musk vezérigazgató pénteken az X közösségimédia-platformon.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
A döntés jelentős irányváltást jelez a Tesla elektromos pick-up programja számára, amely eddig nem tudta elérni a világ leggazdagabb embere által megfogalmazott értékesítési várakozásokat.
Musk nem pontosította, hogy a gyártást egy másik üzembe helyezik-e át, vagy a járművet teljesen kivezetik. Arról sem beszélt, mi történik a még teljesítetlen megrendelésekkel.
A Cybertruck vezető mérnöke, Wes Morrill „rendkívüli technológiai fejlesztési platformként” jellemezte a pick-upot, amely szerinte a Cybercab révén él tovább.
Musk később megnyugtatta a tulajdonosokat, hogy a meglévő Cybertruck-flotta még hosszú ideig az utakon marad, a gyártás leépítését pedig „egy korszak végének” nevezte.
Az eladások elmaradtak Musk terveitől
A 2019 novemberében bemutatott Cybertruckot a hagyományos pick-upokhoz képest radikálisan eltérő modellként pozícionálták, szögletes formavilággal és rozsdamentes acélból készült külsővel.
Musk kezdetben azt mondta, hogy a jármű néhány napon belül mintegy 250 000 előrendelést gyűjtött, miközben a Tesla texasi gyárát azzal az ambiciózus céllal építette, hogy évente több százezer darabot állítson elő.
A gyártás azonban többször is késedelmet szenvedett, az első vevői átadások csak 2023 végén kezdődtek meg.
A járműnek nem sikerült elérnie azt a tömegpiaci vonzerőt, amelyre Musk számított. A Kelley Blue Book becslései szerint, amelyeket az Associated Press idéz, az Egyesült Államokban a Cybertruck-eladások 2025-ben 48 százalékkal estek vissza az előző évhez képest, 20 237 darabra.
A Tesla nem közöl külön értékesítési adatokat a Cybertruckról. A vállalat 2026 harmadik negyedéves átadási jelentése szerint 8 295 járművet szállítottak le az „Other Models” kategóriában, amelybe a Semi, valamint a megmaradt Model S és Model X autók is beletartoznak.
A pick-up több visszahívással és minőségellenőrzési problémával is szembesült, miközben szokatlan formaterve megosztotta a vásárlókat.
A Cybertruck soha nem jutott el Európába
Nagy visszhangot kiváltó bemutatója ellenére a Cybertruck soha nem jelent meg az európai piacon.
Nehéz felépítése és szögletes formája miatt kérdések merültek fel azzal kapcsolatban, hogy megfelel-e az európai járműbiztonsági követelményeknek, különösen a gyalogosok és más védtelen közlekedők védelmét szolgáló szabályoknak.
A teherautó éles vonalú, rozsdamentes acél karosszériája és tömege tovább táplálta a vitát arról, hogy az ilyen járművek összeegyeztethetők-e az európai közlekedésbiztonsági normákkal.
A modell ezért nagyrészt észak-amerikai jelenség maradt, ami korlátozta potenciális nemzetközi vevőkörét.
Nyilvános megítélése egyre szorosabban kapcsolódott Musk politikai tevékenységéhez is. A Tesla vezetőjének Donald Trump amerikai elnökhöz fűződő szoros viszonya, valamint szerepe a kormányzat Department of Government Efficiency nevű hivatalában a járművet politikai jelképpé tette egyes hívei és bírálói szemében.
Egyes tulajdonosok vandalizmusról és zaklatásról számoltak be, ami tovább bonyolította a pick-up közmegítélését.
A Tesla az önvezető jövőre tesz
A Cybercab számára felszabadítandó gyártókapacitásról szóló döntés Musk tágabb célkitűzését tükrözi: hogy a Teslát az elektromosautó-gyártóból olyan vállalattá alakítsa, amelynek fókuszában a mesterséges intelligencia, a robotika és az önvezető közlekedés áll.
A 2024-ben bemutatott, kétüléses Cybercab kormánymű és pedálok nélkül való működésre készült, és központi szerepet kap a Tesla vezető nélküli taxihálózati terveiben.
A vállalat már megkezdte korlátozott robotaxi-szolgáltatások nyújtását az Egyesült Államokban, miközben a technológia továbbra is a szabályozó hatóságok fokozott figyelmét élvezi.
A Tesla közölte, hogy a Cybercabot jövőbeli közlekedési hálózatának kulcsfontosságú járművévé kívánja tenni, Musk pedig azzal érvel, hogy az önvezetés és a robotika egyre fontosabbá válik a cég működésében.
A Cybertruck gyártásának fokozatos leállítása jelentős irányváltást jelent egy olyan jármű számára, amelyet egykor a Tesla egyik legambiciózusabb projektjeként mutattak be. Az azonban továbbra sem világos, hogy teljesen kikerül-e a vállalat termékkínálatából.