Majdnem 40 évvel eltűnése után a legendás 2CV teljesen elektromos változatban tér vissza a párizsi Autószalonon. Az eredeti modell szellemiségét őrző kisautó az egyszerűséget és a megfizethető árat kínálja az egyre versengőbb piacon.
Az október 13. és 18. között Párizsban megnyíló Nemzetközi Autószalon egyik legjobban várt sztárja a legendás Citroën 2CV, amely csaknem negyven évvel eltűnése után tér vissza, teljesen elektromos változatban.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
V alakú motorháztetőjével, függőleges szélvédőjével és jellegzetes kerek fényszóróival az új, városi kisautónak szánt 2CV megőrzi elődje vonalait, de népszerű, „népautós” karakterét is.
Az 1948-ban bemutatott és 1990-ig gyártott 2CV több autós nemzedéket meghatározott, a francia gazdaság háború utáni, „Trente Glorieuses” néven ismert fellendülésének, valamint az első nyaralásoknak is az egyik jelképévé vált; minden változatát együttvéve több mint ötmillió darab készült belőle.
Egyszerűség, sokoldalúság, megfizethető ár
Akárcsak az eredeti modell, az új 2CV is az egyszerűségre, a sokoldalúságra és a megfizethető, mintegy 15 ezer eurós árra épít.
„A 2CV azért vált ikonná, nem azért, amivel rendelkezett, hanem azért, amit lehetővé tett. És ma ez a szellem ismét visszatér.” – mondta Xavier Chardon, a Citroën vezérigazgatója a 2CV bemutatóján, az autószalonon.
A költségek leszorítása érdekében a Stellantis egy tonna alatti, kis akkumulátorral felszerelt, a mindennapi közlekedéshez igazított járműben gondolkodik. Az új 2CV egyelőre tanulmányautó, kereskedelmi forgalomba várhatóan 2028 végén kerül, az eredeti modell 80. évfordulójára, és akár furgonváltozatban is megjelenhet.
Az elektromos átállást Franciaországban a vásárlási támogatások is ösztönzik: szeptemberben a tisztán akkumulátoros járművek az új forgalomba helyezések 42 százalékát adták, ami rekordnak számít. A növekedést különösen a kisméretű elektromos modellek és az állam által támogatott szociális lízing hajtja, mintegy 9500 új rendszámmal az elmúlt hónapban.
A kínai márkák erősödő versenyével szemben, amelyek nagy számban jelennek meg az idei szalonon, más európai gyártók is a megfizethető árú elektromos autókra teszik a hangsúlyt, ilyen például a Dacia új Springje vagy a Volkswagen ID. Poloja.