Hirdetés

A BMW harmadik negyedéves profitja 11%-kal esett, éves autórészleg-veszteségre figyelmeztet

ARCHÍV FELVÉTEL — A BMW emblémája az autógyártó müncheni központjában, Németországban, 2018. március 21-én
ARCHÍV FELVÉTEL — A BMW emblémája az autógyártó müncheni, Németország, központjában 2018. március 21-én. -  Szerzői jogok  AP Photo/Matthias Schrader, File
Szerzői jogok AP Photo/Matthias Schrader, File
Írta: Doloresz Katanich és AFP
Közzétéve: •A legfrissebb fejlemények
Megosztás Kommentek Kövesse az Euronewst a Google-on
Megosztás Close Button

A BMW szerdán a nyereség csökkenéséről számolt be, egy nappal azután, hogy kiadta az év második profitfigyelmeztetését, miközben a kínai verseny megrázza a globális autóipart.

A BMW harmadik negyedéves adózás előtti nyeresége 11 százalékkal csökkent, közölte szerdán a német autógyártó, néhány órával azután, hogy arra figyelmeztetett, az átszervezési költségek miatt alapvető autóüzletága az idei évben a nullszaldó közelében lesz.

HIRDETÉS
HIRDETÉS

A harmadik negyedéves nettó nyereség mintegy 15 százalékkal 1,45 milliárd euróra esett, közölte a BMW, miközben a bevétel csaknem 6 százalékkal 30,45 milliárd euróra csökkent.

Legutóbbi profitfigyelmeztetésében, amelyet kedden adott ki, az autógyártó azt közölte, hogy az átszervezéshez részben kapcsolódó költségek, beleértve a hazai piacon tervezett 8 000 elbocsátást, akár működési veszteségbe taszíthatják a vállalat alapvető autógyártó üzletágát az év egészére nézve.

A BMW most arra számít, hogy az autóipari divízió működési nyereséghányada az év egészében mínusz 0,5 és plusz 0,5 százalék között lesz, ami alacsonyabb a korábbi, 1 és 3 százalék közötti előrejelzésnél.

„Az iparágunkban zajló aktuális folyamatok határozottságot és gyors végrehajtást követelnek meg. Ezért célzottan intenzívebbé tesszük és felgyorsítjuk a strukturális intézkedéseket”– mondta szerdán Milan Nedeljkovic, a BMW vezérigazgatója.

Akárcsak versenytársai, a Mercedes-Benz és a Volkswagen, a BMW is munkahelyeket szüntet meg, hogy csökkentse költségeit, mivel az olcsóbb és fejlettebb kínai riválisok nagyrészt kiszorították német vetélytársaikat Kínából, és most fokozzák exportjukat Európába.

A BMW kínai járműszállításai, amelyek már tavaly is 2017 óta a legalacsonyabb szinten voltak, a vállalat közlése szerint az adott negyedévben további 24,8 százalékkal estek vissza, ami összességében 6,3 százalékkal húzta le a globális kiszállításokat. Európában 2,6, az Egyesült Államokban pedig 2,5 százalékkal nőtt a kiszállítások száma.

A csoport, amely a névadó márkán kívül a Minit és a Rolls-Royce-ot is magában foglalja, megígérte, hogy kínai járművei ellátási láncának nagyobb részét Kínába helyezi át, abban a reményben, hogy visszaszerez piaci részesedést.

A BMW részvényei szerdán dlelőtt 2 százalékkal a keddi záróár fölött jártak.

Ugrás az akadálymentességi billentyűparancsokhoz
Megosztás Kommentek Kövesse az Euronewst a Google-on

kapcsolódó cikkek

Ki az autóipari óriás Stellantis, és miért hívott vissza közel egymillió autót?

Trump 50%-os vámot vet ki a kanadai árukra, autóipari vitákra hivatkozva

Válság a német autóiparban: a Volkswagen állítólag 100 ezer munkahely megszüntetését tervezi