A gyanú szerint a Fiat Chrysler autógyár is csalt a károsanyag-kibocsátási teszteken, és Róma nem reagált erre.
HIRDETÉSA gyanú szerint a Fiat Chrysler autógyár is csalt a károsanyag-kibocsátási teszteken, és Róma nem reagált erre.
Olaszországnak be kellett volna bizonyítania, hogy az autókba szerelt károsanyag-kibocsátást szabályozó eszköz megfelel az olasz előírásoknak. Az Európai Bizottság hivatalosan is felkérte Olaszországot, hogy válaszoljon aggodalmaira. Erre két hónapja van. Ha a Bizottság nem fogadja el Róma válaszát, az Európai Unió Bírósága elé vihetik az ügyet.
Az olasz közlekedési miniszter a szabálysértési eljárás elhalasztását kérte.
Az Európai Bizottság hónapok óta közvetít Berlin és Róma között. Németország azzal gyanúsította meg a Fiat Chryslert, hogy ugyanúgy csalt a károsanyag-kibocsátási teszteken, mint a Volkswagen. A Fiat 500X, a Doblo és a Jeep Renegade modellekbe szereltek csaló szoftvert. A márciusban végződött tárgyalássorozat nem hozott eredményt.
Az EU vezető hivatalnokait egyre jobban aggasztja, hogy egyes kormányok összejátszhatnak a nagy autógyárakkal.
Az olasz közlekedési miniszter szerint ők nem követtek el semmilyen hibát, az ellenőrzési procedúra törvényes volt.
A jelen szabályozások értelmében az új járművekre vonatkozó engedélyeket a gyártó ország adja ki, ám utána az unió minden tagállamában lehet azokat forgalmazni.
Tavaly decemberben az Európai Bizottság öt ország, köztük Németország, Nagy-Britannia és Spanyolország ellen indított eljárást, mondván, hogy nem ellenőrzik megfelelően az autóiparukat.
Egy törvénytervezet szerint a Bizottság is megbüntethetné azokat az autógyárakat, amelyek szándékosan csalnak.