rendkívüli hír
Ez a tartalom nem elérhető az ön régiójában

Óriási bajban van a brit autóipar

euronews_icons_loading
Óriási bajban van a brit autóipar
Szerzői jogok  David Zalubowski/Copyright 2020 The Associated Press. All rights reserved.
Betűméret Aa Aa

Szigorodó környezetvédelmi előírások, átállás az elektromos autók gyártására, az autómegosztó alkamlazások népszerűségének növekedése, és természetesen a koronavírus-járvány - komoly kihívásokkal szembesül az Egyesült Királyság (és a világ) autóipara. És ha a brexittel együtt a vámok is visszatérnek az EU és a brit területek közötti kereskedelemben, az beláthatatlan következményekkel járhat a nagy múltú iparág számára.

A Mini egy igazi brit ikon, a legendás autót már több mint 60 éve gyártják. Nagyjából két évtizede azonban a Mini egy német cég, a BMW Csoport tulajdona.

Bár a márka legtöbb modellje az oxfordi gyárban készül, az alkatrészek egy nemzetközi ellátási láncon keresztül érkeznek az üzembe. A motor különböző elemei például többször is ingáznak az Egyesült Királyság és Európa más részei között, mire bekerülnek az autóba. Brexit-megállapodás hiányában mindegyik határátkelés 10 százalékos vámfizetési kötelezettséget jelent a gyártónak.

„Szükségünk van az egyezségre. Az iparág életben maradása múlik azon, hogy mennyire lesz széleskörű a megállapodás. El kell kerülnünk a vámokat" - mondta az autóipari szakszervezet vezetője.

Munkahalyek ezrei szűnhetnek meg

A legtöbb brit autógyár külföldi tulajdonban van. A Jaguar és a Land Rover egy indiai vállalathoz, a Tatához tartozik. A Vauxhallként forgalmazott márkát Európa más részein Opelnek hívják, és francia tulajdonban van. A legnagyobb brit gyárak üzemeltetői között ott van a Nissan és a Toyota. Egy harmadik japán cég, a Honda már bejelentette, hogy jövőre bezárja angliai üzemét.

„Európában újjáépülnek a határok. A japánok úgy távoztak, hogy azt gondolták, nem kötelesek itt maradni, ha a szerződésben foglaltakat a másik fél felrúgta. Az üzletágban nagyon alacsony a profitráta, a 10 százalékos vám komoly kérdéseket vetne fel" - magyarázta a birminghami egyetem professzora.

A legújabb Mini-modell fejlesztését már fel is függesztették. A BMW egyik vezetője tavaly arra figyelmeztetett, hogy ha nincs megállapodás, a brit ikon gyártását más országba költöztethetik.

Megkeresésünkre a BMW Csoport azt felelte, hogy egy működőképes megállapodás hiánya káros lenne az iparágnak. A cég szerint a vámmentesség a britek és az EU számára is előnyös lenne.

Az autóipar a brexittől függetlenül is komoly problémákkal küzd. Az üzemekben komoly fejlesztésekre van szükség a sok új elektromos modell gyártásának beindításához. Az autómegosztó alkalmazások sikere miatt csökken a kereslet, a koronavírus-járvány pedig évtizedes mélypontra taszította az eladásokat.