State of the Union című műsorunk vendége az Európai Újjáépítési és Beruházási Bank vezető közgazdásza, Beata Javorcik volt, aki az európai inflációs helyzetről és az ukrán gazdaság állapotáról is megosztotta velünk a legfrissebb tudnivalókat.
Európa hetek óta aggódva figyeli első számú gazdasági hatalmát, Németországot. Pontosabban a német ipar egyik alapkövét, a gyengélkedő autóipart. A szövetségi köztársaságban komoly válság bontakozott ki, miután gyakorlatilag összeomlott az elektromos autók piaca, ennek pedig az EU más területein is komoly következményei lehetnek.
Történelmi léptékű leépítések fenyegetnek, a Volkswagen gyárakat zár be, a BMW és a Mercedes bevételei pedig beestek. A berlini gazdasági minisztériumban válságülést tartottak a héten, de a kormány szinte tehetetlen a megfeszített költségvetés és a Kínával zajló kereskedelmi csatározások miatt. A gazdasági miniszter, Robert Habeck azt mondta, segíteni szeretne, de gyors megoldás nincs:
„Mindenki arról beszél, hogy fontos a tervezés, a hosszú távú tervezés. Mert a gyors beavatkozásnak az a következménye, hogy a piac gyorsan talpra áll, de lehet, hogy utána újra összeomlik."
Ukrajna támogatókat keres
Németország kényelmetlen helyzetben van, át kell alakítania az egész feldolgozóiparát, amely az olcsó orosz energiára épült. Már szinte hallani is, ahogy Ukrajna elnöke, Volodimir Zeleszkij azt kiáltja: én megmondtam. Zelekszkij a héten az ENSZ-ben próbált támogatókat szerezni az új győzelmi tervéhez. És azokra az európai szélsőbaloldali és szélsőjobboldali javaslatokra is reagált, melyek szerint tárgyalnia kellene Oroszországgal.
„Tudjuk, hogy a világban néhányan tárgyalni akarnak Putyinnal. Tudjuk. Találkozni vele és beszélgetni. De mit is hallhatnának tőle? Azt, hogy feldúlt, mert mi élünk az önvédelemhez való jogunkkal. Vagy azt, hogy folytatni akarja a háborút és a terrort, csak azért, hogy senki ne gondolja azt, hogy ő tévedett”.
Számos kihívással néz szembe az európai gazdaság
Az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank eheti jelentése azt mutatta be, hogyan szenved az ukrán gazdaság a háborútól. Az EBRD Kelet-Európa és Közép-Ázsia jelentős részével is foglalkozik, ezért megállapításaik fontosak a világgazdaság számára. Stefan Grobe kérdéseire a bank vezető közgazdásza, Beata Javorcik válaszolt.
Legújabb, regionális gazdasági kilátásokkal foglalkozó jelentésük címe az, hogy a kiigazítási pályán. Ez úgy hangzik, mintha szebben akarnák megfogalmazni azt, hogy kiábrándító a helyzet. Mire van szükségük azoknak a gazdaságoknak, amelyekbe Önök befektetnek?
„Európa továbbra is komoly kihívásokkal néz szembe. Még mindig nagyon magasak az energiaárak. A földgáz ötször olyan drága, mint az Egyesült Államokban. Az export, különösen a német export iránti kereslet visszafogott. A német gazdaság nehéz helyzetben van, és a hitelek költségei továbbra is magasak, van egy extra kockázati prémium rajtuk. A régió országainak meg kell fizetniük ezt a prémiumot azóta, hogy Ukrajnában kitört a háború."
Az viszont jó hír, hogy csökkent az infláció és nőttek a reálbérek. Mi történt?
„Történelmi mércével mérve az infláció nagyon gyorsan esett vissza, bár természetesen a folyamat még nem fejeződött be. Az infláció továbbra is a COVID előtti szint felett van, de pozitívum, hogy sikerült elkerülnünk a nagyobb válságot: anélkül sikerült megküzdeni az inflációval, hogy annak nagyon kellemetlen hatásai lettek volna a munkaerőpiacra. Amikor az inflációs szakasz elkezdődött, a reálbérek nagymértékű csökkenését láttuk, de aztán elkezdtek felzárkózni. Ez a tavalyi év utolsó néhány hónapjában volt látható. Még nem értek vissza a COVID előtti szintre, de már jelentős mértékben felzárkóztak."
Mi az, ami még mindig gerjeszti az inflációt?
„Az infláció magas maradt néhány országban, például Törökországban és Egyiptomban még mindig kétszámjegyű. A helyi valuták leértékelődése megdrágította az importot, ez pedig tovább növeli az inflációt."
Ukrajnára továbbra is sokan figyelnek. Hogy bírja a gazdaságuk a háborút?
„Nos, a háború ellenére az év elején, az első negyedévben az ukrán gazdaságnak sikerült nagyon gyorsan növekednie. A fekete-tengeri folyosó lehetővé tette Ukrajna számára, hogy gabonát, valamint fémeket és érceket exportáljon. Ezután azonban jelentős légicsapásokkal megrongálták az energiahálózatát, és ez nagyon megnehezítette a helyzetet. Rendszeres áramkimaradások vannak. Otthon nincs elég, ezért az ország Európából importál áramot, de ennek magasabb az ára. Ez pedig leterheli a gazdaságot."
Motoros zarándoklat 180 ezer résztvevővel
Mielőtt végeznénk, menjünk még el Portugáliába, ahol heves erdőtüzek pusztítanak. Egy ilyen katasztrófa idején nagyon sokan fohászkodnak Istenhez védelemért.
A fatimai zarándokhelyen 180 ezer motoros gyűlt össze. A fatimai Szűz Mária-szobrot körmenet vitte el a helyi Szentháromság bazilikába, ahol misét tartottak, és megáldották a hívek bukósisakjait.
A zarándoklatot minden évben megtartják, és különböző európai motorosszervezetek összefogásával jön létre. Az egyház egyik elöljárója szerint a cél az, hogy a motorosok Isten védelmét kérjék az utazásaikra. A portugál statisztikai hivatal szerint tavaly majdnem 9000 motorosbaleset történt az ország útjain, és ezekben 124 ember vesztette életét.