Az légiközlekedésben és az olajiparban is készülnek az unió klímatörvényének alkalmazására, amely a kibocsájtás radikális csökkentését írja elő.
HIRDETÉSA szennyező iparágak képviselői már javában készülnek azokra a változásokra, amelyeket az EU klímatörvénye eredményez majd. A környezetvédők szerint viszont túl puhák az uniós előírások.
Karbonsemlegesség 2050-ig, és legalább 55 százalékos károsanyag-kibocsátás 2030-ig az 1990-es szinthez képest. Ezt a célt jogilag is kötelezővé teszi az EU klímatörvénye, amelyről szerdán egyeztek meg az uniós intézmények. A készülő jogszabály lépéskényszerbe hozza a szennyező iparágakat.
“Az új célok és iránymutatások uniós szintű elfogadása egy újabb jel, amely arra utal, hogy fel kell gyorsítani a munkát a kutatásban és a hatékonyság növelésében. A karbonmentességet szektorálisan kell segíteni. Ez akkora kihívás, hogy még egyetlen szereplő sem lesz képes egyedül megbirkózni vele” – mondta az Európai Légitársaságok Szövetségének vezetője, Laurent Donceel.
A légitársaságok szerint a megoldás része lehet az üzemanyagok hatékonyságának a javítása. Az európai olajfinomítókban már dolgoznak ezen az ügyön.
"Már a párizsi megállapodás előtt is tisztában voltunk azzal, hogy az üzemanyag-fogyasztást csökkenteni kell és az európai politika most ebbe az irányba lépett. A mi válaszunk a kőolajmentes üzemanyagok kifejlesztése. Tudjuk, hogy sok kőolaj-alapú energiahordozót felváltanak majd a hidrogénnel, vagy az elektromos árammal. De ez nem mindenhol lesz lehetséges. Ezért a hajózás, a légiközlekedés, vagy a közúti teherfuvarozás hasznot húzhat a kőolajmentes, megújuló folyékony üzemanyagból” – mondta az üzemanyaggyártók Európai Szövetségének igazgatója, John Cooper.
Miközben az iparági szereplők konkrét megoldási javaslatokat várnak, a zöldek háborognak. Szerintük az alku részletei homályosak, a célkitűzések pedig nem eléggé erősek.
“Egyrészt ott van a tudományos kérés, amely szerint 2030-ig 65 százalékkal kellene csökkenteni a kibocsájtást a klímakatasztrófa legrosszabb lehetőségének elkerüléséhez. Másrészt az uniós célok 2030-ig mindössze nettó 55 százalékkal vágnák meg a kibocsájtást. Ami a valóságban alig 52,8 százalék. Vagyis messze vagyunk még a tudomány igényétől” – mondta a Greenpeace aktivistája, Silvia Pastorelli.
A környezetvédők azt követelik, hogy az unió azonnal és teljes mértékben vezesse ki a kőolajszármazékok támogatását.