A Hormuzi-szorosban, Musandam partjainál megtámadtak egy olajszállító hajót. Négy ember megsérült, és a legénység mind a 20 tagját evakuálták - közölte az ománi Tengerbiztonsági Központ.
Az első támadás egy hajó ellen a Hormuzi-szorosban vasárnap reggel történt.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
Az ománi Tengerbiztonsági Központ bejelentette, hogy a Skylight nevű, a Palaui Köztársaság lobogója alatt közlekedő olajszállító tartályhajó ellen Khasab kikötőjétől mintegy öt tengeri mérföldre (9,26 km) északra támadtak.
Az ománi hatóságok az X-en megosztott közleményükben megerősítették, hogy a fedélzeten a legénység 20 tagja tartózkodott, köztük 15 indiai és 5 iráni állampolgárságú, és mindannyiukat evakuálták.
Az előzetes információk szerint legalább négy ember megsérült, akiket orvosi kezelésre szállítottak.
Nem pontosították, hogy ki támadta meg, vagy mi találta el a hajót, de az incidens az iráni Iszlám Forradalmi Gárda (IRGC) szombati nyilatkozatát követően történt, miszerint a Hormuzi-szorost lezárták a nemzetközi hajózás előtt.
A palaui zászló alatt közlekedő olajszállító tartályhajó a jelentések szerint amerikai szankciók hatálya alatt áll.
Az ománi hatóságok azt is közölték, hogy Duqm kikötőjét dróntámadás érte.
Az ország közvetítőként szolgált Teherán és Washington között a közelmúltbeli nukleáris tárgyalásokon.
Hormuzi-szoros
Az Irán elleni amerikai és izraeli csapásokat követően, amelyek következtében Ali Khamenei ajatollah legfelsőbb vezető meghalt, és amelyek iráni rakétamegtorlást váltottak ki, az IRGC rádiós figyelmeztetéseket adott ki, amelyekben a Hormuzi-szorost ténylegesen lezártnak nyilvánította, és kijelentette, hogy semmilyen hajó nem haladhat át rajta.
Bár Teherán hivatalosan nem jelentette be a teljes blokádot, a fenyegetések azonnali fennakadást váltottak ki. A hajóforgalom jelentősen visszaesett, a hajók az Ománi-öblön kívül maradtak, vagy az út közepén megfordultak.
A legtöbb nagy hajótulajdonos és üzemeltető felfüggesztette a Hormuzi-szoroson keresztül történő közlekedést. A Maersk dán hajózási és logisztikai óriáscég vasárnap délután további értesítésig felfüggesztette a Hormuzi-szoroson való áthaladást.
A tengeri biztosítók szintén leállították a fedezetet a térségben történő utakra, így a szállítmányozókat hatalmas kockázati díjaknak vagy teljes elutasításnak tették ki.
Konkrét példaként említhető a KHK Empress nevű, részben ománi nyersolajjal megrakott nagyméretű nyersolajszállító hajó, valamint az indiai zászló alatt hajózó Desh Abhimaan, amelyek mindketten visszafordultak.
A globális olajpiac
Az olaj határidős ügyletek vasárnap este újra megnyitják a kereskedést, miközben széles körben elterjedt a hír, hogy a Brent nyersolaj ára elérheti a hordónkénti 100 dolláros szintet, amelyet utoljára Oroszország 2022-es ukrajnai inváziója után láttak.
Több más cég mellett a Barclays elemzői kifejezetten emelték az előrejelzéseket erre a küszöbértékre, figyelmeztetve, hogy egy elhúzódó leállás akár napi 20 millió hordót is blokkolhat, ami a globális kínálat mintegy 20%-át jelenti.
Nyolc OPEC+ ország, Szaúd-Arábia, Oroszország, Irak, az Egyesült Arab Emírségek, Kuvait, Kazahsztán, Algéria és Omán vasárnap gyakorlatilag összeült, hogy áttekintsék a globális piaci feltételeket és kilátásokat.
Sajtóközleményükben bejelentették, hogy áprilistól kezdődően napi 206 ezer hordóval kismértékben növelik az olajkitermelést.
A közlemény arról is tájékoztatott, hogy a nyolc OPEC+ ország "havonta tart majd üléseket a piaci feltételek, a megfelelőség és a kompenzáció áttekintése céljából", a következő konferenciát április 5-re tervezik.
Kinetikus iráni tengeri blokád egyelőre nem valósult meg, de a gyakorlati leállás és a biztosítási érvénytelenség rendkívüli volatilitást eredményezett.
A hajók nyomon követését figyelő monitorok azt mutatják, hogy a forgalom nagy része mindkét oldalon megállt, és bármilyen további eszkaláció vagy de-eszkaláció diktálja majd a piaci reakciókat.