A Fujiant már tavaly vízre bocsátották, de az első repülési tesztekre még várni kellett. A Kínai Néphadsereg tervei szerint rövid időn belül harcképes lesz, fedélzetén kizárólag kínai vadászgépekkel.
A jármű elnevezése alig burkolt figyelmeztetés Amerika és Tajvan címére
HIRDETÉSAzért, mert Fujian (Fucsien) a neve a Tajvannal szemben elhelyezkedő kínai tartománynak, a felszültséggócnak számító szoros szárazföldi oldalán. Az üzenetet vették is a Pentagonban és szóvá is tették, de Kína erre azt válaszolta, hogy flottájának több egységét is kínai városokról vagy tartományokról szokta elnevezni és nincs itt semmi látnivaló.
Ez igaz is, miként az amerikaiak szokása, hogy tengeralattjáróikat egyes államaikról, a nagyobb felszíni egységeket pedig elnökökről vagy jeles tengernagyokról nevezik el.
A héten leszedték a felszállópálya burkolatát, ami a felgyorsított ütemű haladás jele
A Néphadsereg vezetése szeretné, ha a jármű október 1.-re, vagyis Kína nemzeti ünnepére elkészülne. A védőfóliákat a héten távolították el, és helyükre kerültek a repülőgépek startolásához szükséges elektromágneses katapultok is. A jelek szerint beépítették az irányítótorony radarjait is.
Lu Li-shih, a tajvani haditengerészeti akadémia oktatója szerint a hajó gyakorlatilag készen áll a légierő kiszolgálására.
Kínának ez az első hordozója, ami minden porcikájában saját gyártmányú és eredetű, szemben a korábban Ukrajnától és zavaros áttételeken keresztül Oroszországtól átvett két járművel, amelyek nem is készültek el teljesen, és egyiküket már fel is mentették a szolgálat alól.
A Fujian nem nukleáris meghajtású, amit a kínai haditengerészet azzal magyaráz, hogy nem tervezik a hajó távoli és hosszú kiküldetéseit, szemben a legerősebb amerikai hordozókkal, melyek olykor évekig is távol vannak a hazai kikötőktől.
A kínai hordozó 8 gőzturbinája bőven elegendő a Dél-kínai-tenger és a tajvani szoros körzetének bejárására, és ezzel csökkentik a nukleáris baleset kockázatát is - mondják a kínai hatóságok.
A hajónak lesz saját légvédelmi és torpedóelhárítási rendszere is. A személyzet létszáma 1 500 és 3 000 között változhat, az aktuális követelményektől függően.
Egy hordozó igazi ereje az, amit hordoz - jönnek a Repülő Cápák
A következő lépés a J-15T vadászrepülőgépek tesztelése lesz, melyeket az amerikai kódkönyv Flanker-X2 néven tart nyilván. Ez a modell Kína legfejlettebb 4. generációs vadászgépe, ami bármilyen időjárási viszonyok között képes a szolgálatra, és sok szakvélemény szerint vetekszik az amerikai F-16 típus képességeivel.
Az ismert adatok szerint a Fujian 47 Cápát fog szállítani, és mellettük még légi felderítő gépeket és helikoptereket is elbír.
A Cápát az orosz Szuhoj-33 típusból kezdték kifejleszteni 2009-ben, de mára gyakorlatilag kínai modellnek tekinthető. Az új anyahajó fedélzetén már nem is lesznek orosz típusok.
Ennek előzménye az, hogy a Cápa kifejlesztéséhez Oroszország olyan követelést csatolt, hogy Kína vásároljon hozzá 50 darab Szuhojt is, amire Peking azt felelte, hogy ennek semmi értelme, mert a gépek éveken belül műszakilag elavultak lesznek. Az üzlet így kútba is esett, és Kína saját fejlesztési utakat választott.
Oroszország a mai napig úgy tartja, hogy Kína „elcsórta” a Szuhoj szellemi tulajdonát, de nem indított pert emiatt.
Így tehát a Cápák maradnak hadrendben, amíg Kína be nem fejezi 5. generációs vadászgépeinek fejlesztését, amivel szintén nagy léptekkel halad. Ebben az esetben csak az USA és Kína fog lopakodó vadászgépeket működtetni, mivel az orosz Szu-57 (PAK-FA) program már több, mint 25 éve az erőteljes késlekedés állapotában van.