rendkívüli hír
Ez a tartalom nem elérhető az ön régiójában

Véget ért az olajtanker legénységének kálváriája

ILLUSTRATION: An Emirati coast guard vessel passes an oil tanker off the coast of Fujairah, United Arab Emirates, May 13, 2019.
ILLUSTRATION: An Emirati coast guard vessel passes an oil tanker off the coast of Fujairah, United Arab Emirates, May 13, 2019.   -   Szerzői jogok  Jon Gambrell/Copyright 2019 The Associated Press. All rights reserved.
Betűméret Aa Aa

Négy év után partra szállhatott az Egyesült Arab Emirátusoknál zátonyra futott tankerhajó legénysége. Az olajszállító hajó éveken át bolyongott a tengeren, fedélzetén öt fővel.

Az 5000 tonnás, időközben zátonyra futott hajó, az MT Iba mindössze néhány méterre volt a szárazföldtől, mégsem szállhattak partra a rajta lévők. Munkabérüket sem kapták meg - egészen mostanáig.

A hajótulajdonos cég, az Alco Shipping három éve felfüggesztette fizetésük folyósítását, miután anyagi gondok léptek fel a vállaltnál. A legénység így jótékonysági szervezetek adományaiból volt kénytelen fenntartani magát.

Az üzemeltető cég összesen 230 ezer dollárral, csaknem 70 millió forintnak megfelelő összeggel tartozik öt alkalmazottjának, ám ennek csupán a felét ajánlotta fel nekik. Ha ők ragaszkodnak az eredeti, dupla annyi bérük kifizetéséhez, akkor addig nem szállhattak volna partra, amíg nincs meg a határozat a cég sorsáról. Ha mégis elhagyták volna a fedélzetet, akkor őrizetbe vették volna őket, mivel a tengerészeti törvények szerint a hajóelhagyás bűncselekmény, ráadásul utazási okmányaik sem voltak érvényesek már.

Az öt férfi végül úgy döntött, hogy inkább elfogadja a kevesebb pénzt, csak végre partra szállhassanak, és hazamehessenek családjaikhoz. A szárazföldön az Alco Shipping képviselői, valamint a hajó új tulajdonosa, a Shark Power Marine Services által szignózott, az eredeti összeg 65-70 százalékáról szóló csekkek várták őket.

Az öt tengerész mianmari, indiai, illetve pakisztáni állampolgár. A hajón főmérnöki tisztséget betöltő, 53 éves mianmari Nay Win a The Guardian cikkében úgy fogalmazott, az új tulajdonos biztosította őket, hogy mindenkit hazajuttat családjaikhoz. Reményei szerint "március 5-e után ez be is következik, a szerettei már nagyon várják őt."

Ezzel azonban az ügy végén még messze nincs pont, Mohamed Arrachedia a Szállítmányozásban Dolgozók Nemzetközi Szakszervezetének arab világbeli koordinátora szerint a tanker története egyértelmű tünete annak, hogy valami nagyon nincs rendben a jelen gyakorlattal és ezen változtatni kell.

"A tengerészek pont azok az emberek, akiknek azt köszönhetjük, hogy a hajók a tengereken közlekednek, hogy hatalmas mennyiségű rakományokat juttatnak el egyik pontból a másikba. Jogaikat, jólétüket, bérezésüket, jólétüket központi szerep kell, hogy megillesse" - fogalmazott.