Magyarországon 100 ezer emberre 7,7 közlekedési balesettel kapcsolatos haláleset jut, vagyis egymillióra 77.
Őt is hazavárták – szinte nincs olyan alsóbbrendű út Magyarországon, ahol ne találkoznánk ezzel a felirattal. Hazánkban 100 ezer emberre 7,7 közlekedési balesettel kapcsolatos haláleset jut, vagyis egymillióra 77. Borzasztóan magas szám, regionális szinten azonban nagyjából annyi, mint a környező országokban.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
Néhány közép-kelet-európai ország statisztikája (haláleset/100 ezer fő):
- Ausztria 5,4 – Csehország 6,1 – Szlovénia 6,4 – Szlovákia 6,6 – Szerbia 7,7 – Románia 8,7 – Horvátország 9,2
Az Egészségügyi Világszervezet szerint Magyarországon megfelelőek a közlekedésbiztonsági előírások. A WHO az alkoholfogyasztással, sebességkorlátozással, gyereküléssel, biztonsági övvel és bukósisakkal kapcsolatos jogszabályokat is jónak tartja.
A világszervezet legfrissebb globális közúti közlekedésbiztonsági helyzetjelentése alapján az elmúlt egy évben több mint 1 millió 250 ezer ember vesztette életét az utakon, és csaknem 50 millióan sérültek meg. Amennyiben folytatódik a tendencia, könnyen elképzelhető, hogy a jelenlegi nyolcadikról 2030-ra ez lesz az ötödik leggyakoribb halálok. Van egy korosztály, ahol már most is ez. A 15-29 év közötti fiatalok között a legtöbben közlekedési balesetben veszítik életüket.
WHO #RoadSafety report: Despite progress, road traffic deaths remain too high→1.25m per year http://t.co/k3lPR7p0EL pic.twitter.com/gEexSsSuRS
— WHO (@WHO) 19 Octobre 2015
A WHO szerint ahhoz, hogy változzon a jelenlegi irányvonal, komoly megelőző intézkedésekre van szükség. A szervezet a gyorshajtás és az ittas vezetés szigorúbb büntetését tartja a legfontosabbnak. Az ENSZ tavaly ősszel kiadott állásfoglalása szerint az a cél, hogy 2020-ig a felére csökkenjen a közlekedési balesetben elhunytak száma.