Minden újabb dráma, amelyben illegális bevándorlók az áldozatok, újra és újra felélénkíti a vitát a szabályozás megváltoztatásáról. És minden egyes
HIRDETÉSMinden újabb dráma, amelyben illegális bevándorlók az áldozatok, újra és újra felélénkíti a vitát a szabályozás megváltoztatásáról. És minden egyes alkalommal ugyanazok a hibák ütköznek ki. 2014 rekordév volt, 170 ezren érték el Itália partjait. 2015 még ennél is riasztóbb adatokat ígér.
2014-ben 3200-an vesztették életüket a tengereken. Az olasz belügyminisztérium adatai szerint idén januárban 3528-an érkeztek a partokhoz: negyven százalékkal többen, mint tavaly januárban.
Olaszország már évekkel ezelőtt megkongatta a vészharangot, és kért segítséget európai partnereitől. 2013 őszén Lampedusa és Málta partjainál csaknem négyszáz emberéletet követelt a boldogulás reményében indult, de tragédiába torkollott, elkeseredett utazás.
2013 októberében hívták életre a Mare Nostrumot, vagyis a „Mi tengerünk” akciót. Azzal indokolták az olasz költségvetésből finanszírozott akciót, hogy tűrhetetlen, hogy a Földközi-tenger a “Holtak tengerévé” vált. A Mare Nostrum egy év alatt 150 ezer ember életét mentette meg, de így is 2500-an meghaltak a tengeren. A 114 millió eurós költséget az olasz kormány nem bírta, ezért végül leállították a programot. A határ őrizetét a páneurópai Frontex vette át. 21 hajót, 4 repülőgépet, 65 katonát és havi 3 millió eurós költségvetést kapott a Triton-akció, hogy ellenőrizze a dél-olasz partokat.
- A Frontex Plus átveszi a Mare Nostrum szerepét, igaz, nem olyan mértékben, mint amekkora horderejű az elődje volt. A Mare Nostrum ugyanis egy nagyratörő, ambíciózus művelet volt – mondta Cecilia Malmström, az akkori belügyi biztos.
A Frontex Triton művelete havi 2.9 millió euróból gazdálkodik, középpontjában egyértelműen a határőrizeti funkció áll, vagyis a menekülteket nem kutatja fel, csak akkor veszi őket gondjaiba, ha már partot értek. 19 ország van benne, rotációs rendszerben.
A Triton a Mare Nostrum-tól eltérően nem nyúlik be olyan mélyen a nemzetközi vizekre, ahol a legtöbb emberi tragédia történik. És elegendő hajója sincs ahhoz, hogy hatékonyan tudja kezelni a bevándorlókat érő, egyre gyakoribb és gyakoribb tengeri tragédiákat.