Légitársaságokat tömörítő szervezet kéri az Európai Bizottságot: engedje az EES teljes vagy részleges felfüggesztését a nyár végéig, ahol szükséges.
Az EU új Beléptetési/Kiléptetési Rendszere (EES) a hétvégén utazási „káoszt” okozott a repülőtéri határellenőrzéseknél: akár háromórás sorok alakultak ki, és sorra érkeztek a beszámolók a járatukról lemaradó, a repülőtéren rekedt utasokról.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
Több halasztás és fokozatos felkészülés után a biometrikus határellenőrzési rendszert április 10-én, pénteken hivatalosan bevezették a schengeni övezetben, és mostanra 29 európai országban működik.
A rendszer a nem uniós utazókra vonatkozik, akik bármely schengeni államba legfeljebb 90 napos, 180 napos időszakon belüli tartózkodásra lépnek be, és a kézi útlevélbélyegzést váltja fel: digitálisan rögzíti a belépéseket, kilépéseket és a belépés megtagadását, emellett az útlevéladatok mellett biometrikus adatokat – arcképet és ujjlenyomatot – is gyűjt.
Zavarok és késések
Az utazóknak azt tanácsolták, hogy a szokásosnál jóval korábban érkezzenek a repülőterekre. Ennek ellenére a péntek, a teljes üzem első napja „utaszavarokkal, késésekkel és lekésett járatokkal” telt – áll az ACI EUROPE és az Airlines for Europe (A4E) közös közleményében (forrás: angol).
A két szervezet hetek óta „figyelmeztet” az EES „üzemeltetési bevezetésével járó kihívásokra”, és most úgy fogalmaznak, hogy a „komoly aggodalmak” „valóra váltak”. Felszólították az Európai Bizottságot és az uniós tagállamokat, hogy „azonnal vezessenek be további rugalmassági elemeket” az új rendszer működtetésében.
Az A4E hétfőn kiadott külön közleményében (forrás: angol) még keményebben fogalmazott: szerinte a háromórás sorban állás a határellenőrzésnél nem az EES „gyerekbetegsége”, hanem „rendszerszintű kudarc”.
„A légitársaságok fáradhatatlanul dolgoznak azon, hogy a járatok időben érkezzenek meg a célállomásukra – ez az utasok és a légitársaságok számára is kiemelt prioritás” – közölte az A4E. „A hétvégi EES-bevezetés azonban más képet mutatott: fennakadásokat és indokolatlanul hosszú várakozási időt – mindezt a légitársaságok hatókörén kívül, ami késésekhez és lekésett járatokhoz vezetett.”
A szervezet hozzátette: miközben az európai légitársaságok támogatják az EES általános célját, a határbiztonság megerősítését, „ez nem járhat tartós és visszatérő utazási zavarokkal”.
Az A4E szerint a zökkenőmentes működéshez elengedhetetlen, hogy a bevezetésnél nagyobb rugalmasságot engedjenek. „Az egyetlen reális megoldás az, ha az Európai Bizottság – ahol szükséges – lehetővé teszi az EES részleges vagy teljes felfüggesztését a nyár végéig” – írták.
Utasokat hagytak hátra Milánóban
Az EES teljes bevezetését követően számos esetben alakult ki utazási káosz.
A milánói Linate repülőtéren vasárnap eredetileg 156 utasnak kellett volna felszállnia az Easyjet Egyesült Királyságba, Manchesterbe tartó járatára. Az órákig tartó sorban állás után végül csak 34-en jutottak fel a gépre, 122 embert pedig Olaszországban hagytak, akik „nézték, ahogy a gép elmegy nélkülük” – számolt be a The Independent (forrás: angol) utazási tudósítója, Simon Calder.
Egy családnak több mint 1600 fontot (1838 eurót) kellett fizetnie egy, Luxemburgon át vezető csatlakozó járatért, hogy hazajusson – így is 24 órás késéssel érkeztek haza.
Az Easyjet szóvivője a BBC (forrás: angol)-nek azt mondta, hogy az EES bevezetése miatt kialakult határátkelési késések „elfogadhatatlanok”.
„Továbbra is sürgetjük a hatóságokat, hogy az európai Beléptetési/Kiléptetési Rendszer bevezetése alatt, ameddig csak szükséges, a lehető legteljesebben és leghatékonyabban éljenek a rendelkezésre álló rugalmassági lehetőségekkel, hogy elkerüljék ezeket az ügyfeleink számára elfogadhatatlan határátkelési késéseket” – áll a közleményben. „Bár mindez rajtunk kívül áll, elnézést kérünk az okozott kellemetlenségekért.”