Európa hídjainak a jelentős része az ötvenes-hatvanas években épült. Kibírnának-e egy földrengést? Érdemes-e megerősíteni őket, vagy olcsóbb újjáépíteni őket egy esetleges katasztrófa után? Ezt kutatják az Európai Bizottság tudósai.
A földrengéseket nem lehet megelőzni. Új technológiákkal azonban lehetséges a városi infrastruktúrát felkészíteni, hogy kibírjon egy esetleges katasztrófát.
Mesterséges földrengések
Az Európai Bizottság Közös Kutatóközpontjában jártunk, ahol a tudósok éppen egy földrengés szimulációjára készültek. Két pillér stabilitását tesztelték: ilyeneken nyugszik sok ötven évvel ezelőtt épített híd – akkor a földrengésbiztos építkezés még nem volt szempont a tervezésnél.
A pilléreket lassan mozgatják egy meghatározott tengely mentén oda és vissza, így szimulálva azokat az erőket, amelyek földrengéskor érik a pilléreket.Érzékelők és nagyfelbontású kamerák rögzítik a pilléreken lezajlott változásokat. Az összegyűjtött adatok segítenek felmérni a földrengéshez kapcsolódó kockázatokat Európa-szerte.
- Ez afféle referenciaprojekt – magyarázta az Euronews tudósítójának Artur Pinto Vieira, a strukturális állapotfelmérést végző labor vezetője. – A cél, hogy Európában széles körben megerősítsék a hidakat és a felüljárókat azért, hogy jobban ellenálljanak a földrengéseknek.
Lassan rázott híd
A földrengés-szimuláció kevésbé látványos, mint azt várnánk, ugyanis itt a változások lassan következnek be, hogy aprólékosan megfigyelhessék és dokumentálhassák azokat.
- Egy tipikus földrengés tíz-tizenöt-húsz másodpercig tart. Itt, a laborban egy teszt három-négy, néha öt órán keresztül zajlik – mondta Martin Poljanšek, a labor építészmérnöke. – Így lehetséges aprólékosan követni, hogy egy földrengési ciklus során milyen ütemben rongálódik meg az infrastruktúra.
A kísérlet során nyilvánvalóvá vált, hogy az egyik pillér, amelyet golyós csapágy választ el a talajtól, sokkal kevésbé rongálódott. Hogy mi történik a híd többi részével, azt a tudósok számítógéppel modellezik.
- Létrehoztuk a híd modelljét, beleértve azt a két pillért, amelyet a maguk fizikai valójában is tesztelünk – mondta Pierre Pegon, a kísérlet vezetője. – Az így kapott adatok alapján módosítjuk a két pillér digitális helyzetét, majd ezekhez igazítjuk a híd többi részének modelljét is.
Gazdaságilag indokolt földrengésbiztosítás
Szóval indokolt-e utólag földrengésbiztossá tenni egy hidat, vagy jobban megéri kijavítani a károkat egy esetleges földrengés után? A virtuális modell minden esetben segít az optimális megoldás kiválasztásában.
- Ez a teszt elsősorban azt bizonyította, hogy a múlt század ötvenes-hatvanas éveiben épült hidak nagyon sérülékenyek lennének egy esetleges földrengés esetén – nem elsősorban biztonsági, hanem gazdasági szempontból – vonta le a következtetést Fabio Taucer, a földrengésbiztos építkezés szakértője.- Másrészt megerősíthetjük, hogy az alap elválasztása a talajtól tényleg hatékony módszer arra, hogy megvédjük a hidat, így az egy földrengés után is használható maradjon.
http://elsa.jrc.ec.europa.eu/