Az 1980-as tragédia lehetséges okát Giuliano Amato volt olasz miniszterelnök fedte fel a La Repubblica lapnak adott szombati interjújában. Beszámolója szerint a NATO légiereje Moammer Kadhafi líbiai vezető MiG vadászgépét vette célba, de egy polgári gépet talált el a kilőtt francia rakéta.
HIRDETÉS81 utas vesztette életét az Itavia Airlines 870-es járatán, ami azóta is Olaszország egyik legtragikusabb rejtélye. Az eset 1980. június 27-én történt, és a volt olasz miniszterelnök szerint egy francia rakéta végzett a repülőgéppel.
Amato egyben felszólította Emmanuel Macron francia elnököt, hogy hagyjon fel az "igazság eltitkolásával".
Maga az olasz miniszterelnök adta le a drótot Kadhafinak?
A most 85 éves Amato kétszer egy évig állt az olasz kormány élén, és úgy tudja, hogy Bettino Craxi akkori miniszterelnök volt az, aki figyelmeztette Kadhafit a leselkedő veszélyre.
Craxi ezt sosem árulhatta el nyilvánosan, mert félt attól, hogy a NATO árulójának bélyegzik, és korrupciós ügyei amúgy is súlyosan megterhelték.
A borzalmas testsúlya és erőszakos természete miatt "varacskos disznónak" is becézett miniszterelnök jó kapcsolatokat ápolt Kadhafival, és az olasz nyomozók szerint korrupciós kapocs is volt kettejük között.
Craxi háromszor volt miniszterelnök, ami rekordnak számít, de végül a fiatal rendőrtisztekből és ügyészekből szerveződött "Tiszta Kezek Mozgalma" leleplezte üzelmeit. Az elítélést megelőzendő átszökött Tunéziába, és ott is halt meg cukorbetegségben. (kép)
A cél a líbiai diktátor meggyilkolása volt
Kidolgoztak egy tervet, hogy egy bonyolult szimulációs gyakorlat során leszedik Kadhafi saját vadászgépét, és a balesetet 'katonai véletlennek' állítják be, mondja Amato.
A líbiai vezető azonban nem ült fel a megcélzott MiG-re, mert tudott a tervről, a francia rakéta pedig az utasszállítót találta el.
Amato azt a kérdést teszi fel, hogy mi értelme van még 40 év után is titkolni a szörnyű igazságot, és nem volna-e helyesebb bocsánatot kérni az áldozatok hozzátartozóitól. Nézete szerint a DC9 tragédiájának egyetlen részlete sem államtitok, és csak férfiasság kellene az egykori vétek beismeréséhez.
Mi történt aznap?
A 870-es járat Bolognából Palermóba tartott, de hirtelen eltűnt a radarképernyőkről. A roncsokat néhány órával később fedezték fel a Tirrén-tengeren, Szicília közelében.
Az olasz nyomozók éveken át próbálták kideríteni, hogy mi vezetett a katasztrófához. A DC-9-es gép maradványait Rómába vitték és gondosan átvizsgálták, de nem jutottak eredményre.
A korabeli sajtó azt találgatta, hogy terrortámadás történt-e, vagy mechanikai/szerkezeti hiba. A lehetséges valódi ok fel sem merült senki képzeletében sem.
A repülés éjszakáján jelentős szimulációs tevékenység folyt francia, brit és amerikai harci gépek közreműködésével. A nyomozóbíró annak a véleményének adott hangot, hogy a járat katonai kereszttűzbe került, de ő sem látja világosan a történteket, mert az olasz kormány és a titkosszolgálat eltitkolják az igazság több részletét, azaz a lényegét.
Kapcsolódó hivatkozások:
La Repubblica
The Jerusalem Post
Le Figaro