Az Euronews egy szakértőt kérdezett meg, hogy kiderüljön: van-e mitől félniük az utasoknak az égben egy vulkánkitörés után?
HIRDETÉSTovábbra is veszélyezteti a légi közlekedést az oroszországi Kamcsatka-félszigeten hétfőn kitört Sivelucs vulkán. A tűzhányó hamufelhőjét főként északnyugati irányba vitték a légáramlatok. Több mint 500 kilométeres körzetben még mindig rosszak a látási viszonyok.
A hatóságok bezárták az iskolákat és arra kérték a lakosságot, hogy ne hagyják el otthonaikat. A környékbeli repterekről hétfő óta egyetlen gép sem szállhatott fel.
De valóban veszélyben vannak az utasok? Erre a kérdésre kereste a választ az Euronews.
,,Amikor egy utasszállító átrepül egy porfelhőn a hjtóműve megolvasztja a szemcséket. Ez a folyadék beszivárog a motor hűtőberendezésébe, amitől az akár le is állhat. És ha a hajtómű leblokkol, akkor a gép lezuhan" - vázolta fel a folyamatot Mike Burton vulkánkutató.
Az elmúlt évtizedekben számos olyan meghibásodást jegyeztek fel, amelyet vulkáni hamu okozott. Volt utasszállító, amelyiknek kényszerleszállást kellett végrehajtania emiatt, de még egyetlen gép sem zuhant le. Ez nagyrészt annak köszönhető, hogy a légiirányítók folyamatosan figyelik a műholdképeket, hogy a pilóták kikerülhessék ezeket a gigantikus porfelhőket.
A szakember szerint az elmúlt két évtizedben sikerült forradalmasítani a Föld megfigyelését az űrből. Az Európai Űrügynökség nagyon jó munkát végzett azzal, hogy fellőt egy csomó szatelitet, amelyekkel vizsgálni lehet a vulkánok működését - vélekedett Burton.
A világtörténelem legnagyobb légi leállását egy izlandi vulkán 2010-es kitörése okozta. A légkörben keringő hamu Kanadától Oroszországig terjedt és megbénította az egész európai légi közlekedést. Akkor több tízezer járatot kellett törölni.