A francia mellett a holland és a német nemzeti légitársaság is állami forrást kap a túléléshez.
HIRDETÉSTöbb hetes tárgyalás után az Európai Bizottság elfogadta, hogy a francia kormány segítséget nyújt a nehéz az helyzetbe került nemzeti légitársaságnak, az Air France-nak.
A francia kormányzat így lehetőséget kapott arra, hogy a társaságnak adott hitelét tőkévé konvertálják, így az állami részesedés az eddigi 14,9-ről közel 30 százalékra emelkedik.
Az EU szerint ennek feltételei vannak.
Az összesen négymilliárd euróért (egymilliárd euró feltőkésítés, hárommiliárd eurónyi hitelt pedig hibrid kötvénnyé alakítanak át) cserébe a légitársaság 18 slotot, vagyis fel- és leszállási idősávot át kell adjon a versenytársainak a párizsi Orly reptéren. Az Európai Bizottság eredetileg 24 ilyen helyet kért, ami az Air France slotjainak 7 százaléka lett volna.
Ennek nem örültek Párizsban, attól féltek, hogy a helyekre fapados légitársaságok csapnak le. Ezért az átadandó slotok számár csökkentették, és kikötötték azt is, hogy a helyeket nem használhatják dömpingárat használó, alkalmazottaikat kizsákmányoló társaságoknak.
Az Air France holland testvére, a KLM is hasonló üzletet köt az amszterdami Schiphol reptéren. A holland állam még tárgyal az Európai Bizottsággal, és az Euronews érdeklődésére azt mondták a KLM-nél, hogy egyelőre nem kommentálják az ezzel kapcsolatos információkat. Annyit közöltek, hogy a holland állam 1 milliárd eurós hitelt, és 2,4 milliárd euró értékű további hitelkerethez garanciát biztosít a KLM számára.
Ahogyan az várható volt, a koronavírus-járvány jelentősen rontotta a cégcsoport anyagi helyzetét. Az eddig elkészült havi pénzügyi jelentések alapján az Air France-KLM Csoport 1,3 milliárd eurós üzemi szintű veszteségre számít a március 31-ével végződött negyedév végén.
A német nemzeti légitársaság, a Lufthansa pedig 24 slotot adott fel hatmilliárd eurós mentőcsomagért cserébe.