A luxusautóért kapott összeg tíz százalékát felvilágosító kampányokra fordítják a nácizmusról és a holokausztról.
HIRDETÉSJanuár 17-én elárverezik az Egyesült Államokban Hitler egyik autóját, méghozzá nem is akármelyiket. A szuperként is emlegetett, propagandacélokra (is) használt Mercedes-Benz 770K az egyik legnagyobb luxusautó, amit valaha készített a német gyár.
Az 1939-ben készített kocsi volt az, melyen parádézott Hitler Berlin utcáin, miután Franciaország 1940-ben kapitulált. De ebben ünnepeltette magát a náci vezér akkor is, mikor Benito Mussolini olasz fasiszta diktátort fogadta Münchenben.
A második világháború után többször is tulajdonost cserélt a Mercedes, derül ki az árverést szervező Worldwide Auctioneers leírásából. Ahogy a szövetséges haderők haladtak előre Európában a háború vége felé, a jármű az amerikaiak kezébe került. Ők nem ismerték a múltját, ezért a katonai rendőrség járműparkjához csatolták.
A háború után magántulajdonba került Belgiumban, de nem sokáig maradt Európában. Az amerikai Virginiában vette meg egy veterán egyesület. 2002-ben "tért vissza" Európába.
"Azok, akik nem emlékeznek a múltra, arra kárhoztatnak, hogy megismételjék azt"
Az ilyen típusú árveréseket mindig etikai viták övezik, az aukciósház ezt megelőzendő több óvintézkedést is tett, többek közt a kocsi bemutatását a fenti - George Santaya - idézettel kezdik. Mint írják, a cél "a 20. század egyik kiemelkedő járművének, a mérnöki és szakipari munka egy csúcsteljesítményének bemutatása", és nem Hitler és pusztító és gonosz rezsimjének ünneplése. Azt is hangsúlyozzák, hogy nem az autó választotta, hogy ki és mire használja.
Emellett a járműért befolyt összeg tíz százalékát ismeretterjesztésre fogják fordítani arról, hogyan és miért történhetett meg a holokauszt, és hogyan lehet hatékonyan megelőzni azt, hogy hasonló rémtettek történjenek a jövőben.
Ebből a modellből összesen négy darabot gyártottak 1939-ben, 160 kilométer per órás csúcssebességre képes.
A kikiáltási árat nem hozták nyilvánosságra, ahogy nem lehet tudni az eladó kilétét sem. A szakértők abból indulnak ki, hogy 2009-ben egy orosz milliárdos vásárolta meg, és azóta a jármű nem váltott tulajdonost.
