Az Euronews többé nem érhető el Internet Explorer-rel, ez a böngésző ugyanis nem támogatja a legújabb technikai fejlesztéseket. Arra kérjük, használjon más keresőt, mint amilyen az Edge, Safari, Google Chrome vagy Mozilla Firefox.
rendkívüli hír

Merre tovább, német autóipar?

Merre tovább, német autóipar?
Euronews logo
Betűméret Aa Aa

A közlekedéspolitika, a dízelbotrány és az autóipar érdekei a német választási kampány egyik legszenvedélyesebb vitatémáját jelentik.

Stuttgartban Manfred Niess szomszédaival együtt tüntet a légszennyezés ellen. A nyugdíjas tanár nem messze lakik egész Németország legszennyezettebb útkereszteződésétől, a Neckar-kaputól.

Manfred Niess a dízelmotorok védelmezőinek nemezise. 2005-ben pert indított a levegőben található, szennyező részecskék miatt, majd 2010-ben egy újabbat a dízelautók termelte különböző nitrogénoxidok magas szintjét kifogásolva.

„Hogy mi a gond? Itt, Stuttgartban – és számos más városban – a lakosságot mérgezi a szennyezett levegő. Azt szeretném, ha az emberek biztonságos környezetben élhetnének. A stuttgartiak életét lakóhelytől függően 2-9 évvel rövidíti meg a környezetszennyezés. Itt a régió valódi ura az autóipar, a kormány pedig próbál készséges kiszolgálója lenni. Pontosabban nem csak próbál, az is” – mondja Manfred Niess.

Az Európai Környezetvédelmi Ügynökség becslése szerint Németországban évente 10 ezer ember veszíti életét idő előtt a dízelek által kibocsátott nitrogénoxidok miatt, ám ezt az adatot vitatják.

Erik Strum szobrászművész, Németország leginkább szennyezett útkereszteződése neki való hely. Porral dolgozik, láthatóvá téve a láthatatlant.

„Felfedeztem egy anyagot, amit Neckar-kapu feketének neveztem el. Ez egy nagyon finom por, amit itt, a Neckar-kapunál lehet nagy mennyiségben fellelni. A por beeszi magát az ember fogai közé… Itt elég sokat találtam belőle, és művészetté formáltam” – meséli Erik Strum.

Míg ő különleges műalkotásán dolgozik, vessünk egy pillantást a politikára!

A Zöld párt 2030-ig betiltaná a belsőégésű motorokat.

A szociáldemokraták vezetői homályos állásfoglalásokat adnak ki. Martin Schulz kancellárjelölt ugyanakkor európai kvótát szeretne az akkumulátor hajtotta autókra.

A konzervatívokat a politikai palettán feketével jelölik, Angela Merkel kancellár például azt mondta, a belsőégésű motorok még évtizedekig jelen lesznek.

Térjünk vissza Erik Strumhoz, aki közben szinte befejezte az alkotást: „Nos, a Neckar-kapu fekete majdnem kész… Íme, itt egy darab Stuttgart, a város egy része. Újrahasznosítható nyersanyag. Végtelen mennyiségben lehet előállítani ezt a különleges színt, mert még jó ideig velünk lesz.”

Erik háromdimenziós, fekete városi porból készült domborműve felkeltette Achim Dittler érdeklődését. A professzor évekig dolgozott vezető német autógyáraknak, ma már tanít.

Szerinte a dízeltechnológiát a félretájékoztatott média és a kampányoló politikusok démonizálják, míg az elektromobilitást túlértékelik. A belsőégésű motorok megmaradnak, köszönhetően a szintetikus üzemanyagoknak. A dízelnek pedig igenis van jövője, mert az új változatok tiszták – állítja Achim Dittler.

„A levegőben már nincs sem ólom, sem kéndioxid, mára az összes légszennyező, neurotoxikus anyag eltűnt. Számomra ezért érthetetlen ez az egész éles vita. Ha a teljes képet nézzük, elég világos fejlődést tapasztalhatunk. És még ha át is állnánk az akkumulátor hajtotta autókra, még akkor is ott lennének a kopás során leváló gumiabroncs- és fékdarabok. Az elektromos autók és a tiszta dízelüzemű járművek is kibocsátanak ilyen finom port” – hívja fel a figyelmet a szakember.

Germany Air pollution

Jan Lutz szociális vállalkozó a szabad adatok híve. Fiával alig 12 perc alatt szerel össze egy légszennyezettség-mérő készüléket. Az egység szerelési útmutatóját feltette az internetre, így Stuttgart hamarosan tele lesz a légszennyezettségi adatokat elemző készülékekkel. Lutz üzenete: ne félj megtenni azt, amit kell a világ klímájának megvédése érdekében. Tedd, amit tenned kell – most.

„Egy hétköznapi standard megoldás bevezetésének esélye szinte teljesen megszűnt. Ugrásszerű előrelépésre lenne szükség: egy autók nélküli városra. A rövidtávú mobilitásra igenis van lehetőség, rengeteg embert lehet kerékpárokon mozgatni. A jövő városában gyalogolni vagy biciklizni fogunk” – jósolja.

Jan Lutz egyike annak a több ezer bringásnak, aki péntek este erejét és változás iránti igényét demonstrálja – azzal, hogy megbénítja a stuttgarti közlekedést.

Ha a politikusok képtelenek dönteni, akkor majd a bíróságok megteszik helyettük. A dízelautókat például hamarosan kitilthatják a belvárosokból.

Vajon Németország átalakítja energia- és közlekedéspolitikáját? A választ a közelgő parlamenti választás adja meg.