NewsletterHírlevélEventsEsemények
Loader

Find Us

FlipboardLinkedin
Apple storeGoogle Play store
HIRDETÉS

Dízelbotrány: milliárdokat fizet a Volkswagen

Dízelbotrány: milliárdokat fizet a Volkswagen
Szerzői jogok 
Írta: Euronews
A cikk megosztásaKommentek
A cikk megosztásaClose Button
Másolja a cikk videójának embed-kódjátCopy to clipboardCopied

A gyártó tavaly szeptemberben ismerte el, hogy meghamisította a károsanyag-kibocsátási adatokat.

HIRDETÉS

Az erkölcsi mellett hatalmas anyagi kárt okozhat a dízelbotrány a Volkswagennek. Iparági források szerint az autógyártónak mintegy 15 milliárd dollárt kell majd fizetnie. Az összeg nagyobb részét, tízmilliárd dollárt a járműtulajdonosok kapják.

A mintegy 500 ezer károsult választhat, hogy piaci áron eladja az autóját a Volkswagennek, vagy kijavíttatja a problémát a gyártóval. Átlagosan ötezer dolláros kompenzációt kapnak majd a tulajdonosok.

- Ez csak a jéghegy csúcsa. A jövőben néhány amerikai államban perek is lehetnek. Kaliforniában például biztosan. Ez újabb következményekkel fog járni a jövőbeli fejlesztésekre. Szerintem a Volkswagen költségvetése csökkenni fog a jövőben – véli Patrick Min, a Truecar elemzője.

Az autógyártónak több mint ötmilliárd dollárt kell majd egyebek mellett környezetszennyezési károk helyreállítására és elektromos autók népszerűsítésére költenie.

A Volkswagennél 16 milliárd dollárt különítettek el a felmerülő büntetésekre, de abba az összegbe nem kalkulálták bele a főként az Egyesült Államokban induló kártérítési pereket.

Európában minimális esély van arra, hogy nagyobb összeget kapjanak a tulajdonosok, bár több uniós politikus már felszólalt ezért. A szakértők azonban – az erős német lobbi miatt – nehezen tartják ezt kivitelezhetőnek. Európában több mint nyolc és félmillió jármű érintett.

A gyártó tavaly szeptemberben ismerte el, hogy meghamisította a károsanyag-kibocsátási adatokat.

A cikk megosztásaKommentek

kapcsolódó cikkek

Kudarc a klímavédőknek: harmadik éve emelkedik a német benzinfogyasztás

A kínai BYD Szegeden hozza létre első európai autógyárát

Háború a makói Continental körül: a menedzsment, a szakszervezet, a politika meg a 200 indonéz