Csak rövid enyhülést hozott az USA és Irán közötti tűzszüneti megállapodás, a Hormuzi-szoros válsága újra felverte az olajárakat. A Europe in Motion bemutatja, mely európai országokban ingadozik leginkább az üzemanyag ára.
Az iráni és ománi partok között húzódó, kulcsfontosságú hajózási útvonalnak számító Hormuzi-szoroson való áthaladás továbbra is rendkívül kockázatos vállalkozás.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
Az elmúlt napokban több jelentés is érkezett arról, hogy olajszállító tartályhajókat ért támadás. Az akciók mögött Irán, illetve az Irán által támogatott jemeni húszik állnak.
Az Egyesült Államok ragaszkodik ahhoz, hogy az átkelő nyitva van, ugyanakkor azzal fenyeget, hogy iráni hidakat és erőműveket vesz célba, ha a támadások folytatódnak.
A szakértők szerint a legutóbbi csapások elsősorban nagy, nemzetközi kereskedelmi hajók ellen irányultak, nem pedig a helyi forgalomban közlekedőkre. A kiújult harcok így is emelték az olaj világpiaci árát.
Június: csak Olaszországban és Cipruson nőttek tovább a benzinárak az EU-ban
Múlt hónapban, miután Washington és Teherán megállapodott egy 14 pontból álló szándéknyilatkozatban - amelynek része volt a tűzszünet - az üzemanyagárak emelkedése megállt a legtöbb európai országban, de ez csak rövid fellélegzés volt.
Májushoz képest júniusban a gázolaj ára 6,4, a benziné pedig 4,2 százalékkal csökkent az Eurostat friss adatai szerint.
A legnagyobb árcsökkenést Csehországban (-11,3%), Lengyelországban (-9,7%) és Bulgáriában (-9,4%) mérték, míg a legkisebbet Magyarországon (-0,6%), Olaszországban (-1,4%) és Szlovéniában (-1,6%).
A benzinárakat tekintve az EU-n belül csak Cipruson (+0,7%) és Olaszországban (+0,5%) regisztráltak emelkedést május és június között. A többi országban csökkentek az árak, a legnagyobb visszaesés Svédországban (-7,8%), Belgiumban (-7,0%) és Lengyelországban (-6,6%) volt.
Azonban a feszültség újabb fokozódása – úgy, hogy a megegyszés és a béke egyelőre megjósolhatatlan – ismét az egekbe lőtte az üzemanyagárakat. Világszinten a nyersolaj hordónkénti ára már meghaladta a 100 dollárt, ami a június eleje óta mért legmagasabb szint.
Éves összevetés: Kelet-Európát sújtja a legnagyobb zavar, Spanyolország és Lengyelország adócsökkentésekkel védekezik
Éves alapon (2025 júniusa és 2026 júniusa között) a legnagyobb áringadozás Bulgáriában, Litvániában és Romániában volt, mindhárom esetben meghaladta a 23 százalékot.
Néhány uniós tagállamon kívüli ország még ennél is nagyobb drágulásról számolt be: Törökországban csaknem 32, Grúziában pedig majdnem 30 százalékról.
Hogyan tartják alacsonyan az üzemanyagárakat Spanyolország, Magyarország és Lengyelország?
Máltát leszámítva az EU-ban Magyarországon (2,3%), Lengyelországban (5,8%) és Spanyolországban (7,9%) volt a legkisebb az üzemanyagárak éves emelkedése.
Magyarország árstopot vezetett be az üzemanyagokra, míg Spanyolország és Lengyelország áfacsökkentéssel fogta vissza a benzin és a gázolaj drágulását.
A lépés azonban nem aratott osztatlan sikert Brüsszelben, mivel az EU inkább a jövedéki adó csökkentését javasolta.
Spanyolország emellett jelentős finomítói kapacitásra támaszkodhat, ami erősíti az ellátás biztonságát a feldolgozási láncban.
Bár erősen rá van utalva a kőolajimporttra, Madrid egy kiterjedt olajfinomítói hálózattal (forrás: angol) rendelkezik, ami kevésbé teszi függővé a kész üzemanyagoktól és azok beszerzési költségeitől.
„Spanyolország egyedülálló olajinfrastruktúrával rendelkezik, amely széles földrajzi lefedettséget és jó összeköttetéseket biztosít, beleértve 11 olajkikötőt, kiterjedt csőhálózatot és a finomítókhoz kapcsolódó tárolókapacitást” – közölte a Nemzetközi Energiaügynökség.