Az EU Belépési/Kilépési Rendszere újabb nyomás alatt van, miután lejártak a határkáoszt megelőző vészintézkedések; utazási cégek szerint az utasok ismét hosszú sorokra és járatok lekésésére számíthatnak.
A hosszú sorokkal, lekésett járatokkal és határkáosszal tarkított nyár után szeptember 6-án véget ért az EU beléptetési és kiléptetési rendszere (EES) számára bevezetett rendkívüli rugalmassági intézkedések időszaka.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
Az ideiglenes szabályok lehetővé tették a tagállamok számára, hogy rendkívüli esetekben felfüggesszék az ujjlenyomat- és arcfelismerő szkennelést, enyhítve ezzel a torlódást.
Most szakmai szervezetek azt sürgetik, hogy az intézkedéseket szeptember után is hosszabbítsák meg, arra figyelmeztetve, hogy az utazók ismét hosszú késésekkel szembesülhetnek Európa határain.
A felhívások annak nyomán erősödtek, hogy júliusban a várakozási idő egyes helyeken elérte az öt órát is – derült ki a repülőtereket tömörítő Airports Council International (ACI) szakmai szövetség adataiból.
A nyári csúcsidőszakban különösen súlyosan érintette a helyzet a lisszaboni, a milánói, a római és a krakkói repülőtereket.
A fennakadások nagy része a rosszul működő kioszkoknak, az alacsony személyzeti létszámnak és a rendszer általános gyermekbetegségeinek tudható be.
A Ryanair képviselői már a tavaly októberi indulás óta bírálják az EES-t, és a légitársaság operatív igazgatója, Neal McMahon ezen a héten azt mondta: „az EU EES-rendszerének kezelése az elejétől a végéig kész csőd volt”.
„A légitársaságok, a repülőterek és a hatóságok számtalanszor figyelmeztették Brüsszelt, hogy a rendszer bevezetése nincs kész, hogy megnöveli az ügyintézési idők hosszát, és hogy túlzott sorok kialakulásához vezet az utasok számára” – tette hozzá McMahon. „Ezeket a figyelmeztetéseket figyelmen kívül hagyták, így végül az uniós polgárok azok, akik késéseket és fennakadásokat szenvednek el.”
Azt is hangsúlyozta, hogy az Európai Bizottságnak legalább 2027 áprilisáig meg kell hosszabbítania az EES-re vonatkozó rugalmassági szabályokat, hozzátéve: „az utasokkal nem lehet megfizettetni az EU elhibázott EES-bevezetésének árát”.
Közben Matthew Pack, a Holiday Extras (forrás: angol) vezérigazgatója élesen bírálta az EES-t, kijelentve: „Mivel az EU ezt nem mondja ki egyértelműen, mi megtesszük. Ezek a határrendszerek megbuktak... az EES nem működött.”
Majd így folytatta: „Így kétféle uniós határ marad. Az egyik az, amely a hivatalos közleményekben szerepel, ahol az EES zökkenőmentesen működik, az ETIAS pedig a tervek szerint halad. A másik a valóságban létező határ, ahol a nyaralók valójában sorban állnak, amelyet a határőrök ötletszerűen tartatnak be, és ahol mindenki tudja az igazságot: itt semmi sem úgy működik, ahogy eltervezték.”
„Egy olyan rendszer, amelynek a működéséhez ennyi csendes improvizációra van szükség, nincs készen. Őszinte válasz csak az lehet, ha ezt kimondjuk, visszavonjuk, és rendesen újraépítjük.”
A bírálatok azután erősödtek, hogy az Európai Bizottság olyan közleményt adott ki, amely azt sugallja: az EES nem volt akkora kudarc, mint ahogyan azt egyesek állítják.
„A rendszer a nyár folyamán összességében jól működött, és szeptember 6-ig lehetőségünk volt arra, hogy rendkívüli körülmények esetén ideiglenesen felfüggesszük a biometrikus adatok rögzítését” – mondta múlt héten a Bizottság szóvivője.
„Szoros kapcsolatban vagyunk azzal a néhány tagállammal, ahol korrekciókra van szükség.”