Az AirAdvisor 23 európai légitársaságot hasonlított össze ár alapján, és megmutatta, melyek kínálnak a legjobb ár-érték arányt következő utazásához.
Nem egyformák a légitársaságok, és bár köztudott, hogy a fapadosok olcsóbb jegyeket kínálnak, a nemzeti légitársaságok között is jelentős különbségek vannak.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
Az AirAdvisor (forrás: angol), egy globális járat- és poggyászkártérítési szolgáltató kutatása a bevétel/átlagos férőhely-kilométer (RASK) mutatót vizsgálta, és ennek alapján rangsorolta 23 európai légitársaságot aszerint, hogy egy elérhető ülésre vetítve kilométerenként mennyi utasbevételt termelnek.
Ez az adat azt mutatja, hogy az utasok a megtett távolsághoz és a rendelkezésre álló férőhelyekhez viszonyítva mennyit fizetnek az adott légitársasággal való utazásért. Nemcsak a meghirdetett jegyárakat tartalmazza, hanem az olyan kiegészítő költségeket is, mint a poggyász- és ülésdíjak. Általánosságban igaz tehát: minél magasabb a RASK, annál drágább a légitársaság.
Az AirAdvisor mintájában nagy forgalmú, jelentősebb nemzeti és regionális légitársaságok szerepelnek, és az eredmények szerint a kisebb cégeknél jellemzően magasabbak a költségek.
„Ennek az az oka, hogy ezeknek a légitársaságoknak az egy utasra jutó működési költségei magasabbak, mivel kevesebb útvonalon repülnek, kisebb flottával rendelkeznek, és gyakran távoli vagy alacsony keresletű célállomásokat szolgálnak ki” – közölte az AirAdvisor.
„Mivel kevesebb ülőhelyet tudnak értékesíteni, és sok útvonalon kisebb a verseny, a jegyárak gyakran magasabbak” – tették hozzá, ugyanakkor hangsúlyozva, hogy ez nem minden esetben van így, és az utasoknak mindig érdemes maguk is utánanézniük.
Összességében azonban a 2024-es és 2025-ös adatok összevetése azt mutatta, hogy a legtöbb légitársaságnál csökkent a RASK. Annak a 14 légitársaságnak az esetében, amelyekről az AirAdvisor év/év RASK-adatokhoz jutott, mindössze öt mutatott növekedést, míg a fennmaradó kilencnél visszaesés volt tapasztalható.
De akkor mely európai légitársaságok számítanak drágának, és melyek sorolhatók inkább a pénztárcabarát kategóriába?
A legdrágább légitársaságok
0,32 eurós RASK-mutatójával a Widerøe Európa legdrágább légitársasága.
Ha valaki még nem ismerné, a norvég társaság a harmadik legnagyobb az országban, és elsősorban apró regionális repülőtereket – például Båtsfjordot, Leknest és Namsost – köt össze a nagyobb központi repterekkel, bár néhány nemzetközi járatot is üzemeltet, többek között Aberdeenbe, Hamburgba és London Southendbe.
A nagy légitársaságok közül Európa legdrágább nemzeti cége a British Airways, amelynek RASK-mutatója 2025-ben 0,0888 euró volt, 0,0038 euróval több, mint egy évvel korábban.
A kontinens három legdrágább légitársaságának listáját az Air France és az Austrian Airlines egészíti ki, mindkettő 0,0850 eurós RASK-kal.
Pénztárcabarátabb légitársaságok
A rangsor másik végén viszont 0,0433 eurós RASK-ával a Wizz Air számít a kontinens legolcsóbb légitársaságának.
Bár az értékek kicsinek tűnhetnek, gyorsan összeadódnak: aki az Air France helyett a budapesti központú légitársasággal repül, az az átlagos európai repülési távolságokkal számolva akár 50 eurót is megspórolhat.
Európa második legolcsóbb légitársasága az easyJet, amelynek RASK-mutatója 2024 eleji 0,0770 euróról 2025-re 0,0521 euróra esett vissza.
A harmadik legolcsóbb a Ryanair, amelynél szintén csökkent a RASK: 2024-ben 0,0843 euró volt, 2025-re pedig 0,0556 euróra mérséklődött.
A jelentősebb európai nemzeti légitársaságok közül ugyanakkor a vizsgálatban szereplő 11 cégből a Finnair bizonyult a legolcsóbbnak.
Az európai légitársaságok összesített rangsora az átlagos férőhely-kilométerre jutó bevétel alapján
1. Widerøe – 0,32 euró RASK
2. British Airways – 0,0888 euró RASK
3= Air France – 0,085 euró RASK
3= Austrian Airlines – 0,0085 euró RASK
5. Lufthansa – 0,0845 euró RASK
6. Aegean Airlines – 0,0839 euró RASK
7. KLM – 0,0837 euró RASK
8. ITA Airways – 0,0836 euró RASK
9. SWISS – 0,083 euró RASK
10. Aer Lingus – 0,0807 euró RASK
11. Brussels Airlines – 0,0797 euró RASK
12. Eurowings – 0,0782 euró RASK
13. SAS – 0,0758 euró RASK
14. Vueling – 0,079 euró RASK
15. Turkish Airlines – 0,0729 euró RASK
16. Iberia – 0,0708 euró RASK
17. TAP Portugal – 0,0696 euró RASK
18. Norwegian Air Shuttle – 0,068 euró RASK
19. Transavia – 0,0664 euró RASK
20. Finnair – 0,0622 euró RASK
21. Ryanair – 0,0556 euró RASK
22. easyJet – 0,0521 euró RASK
23. Wizz Air – 0,0433 euró RASK