Loader
Hirdetés

Eurail és Interrail: így működnek Európa vasúti bérletei

Egyetlen bérlettel elkerülheti a repülőtéri sorokat, és 33 országot fedezhet fel vasúton.
Egyetlen bérlettel az utazók elkerülhetik a reptéri sorokat, és 33 országot fedezhetnek fel vasúton. Szerzői jogok  Photo by Gustavo Leighton on Unsplash
Szerzői jogok Photo by Gustavo Leighton on Unsplash
Írta: Fakhriya M. Suleiman
Közzétéve: A legfrissebb fejlemények
Megosztás Kommentek Kövesse az Euronewst a Google-on
Megosztás Close Button

Európai vasúti kalandot tervez? 33 ország vár felfedezésre – itt megtudhat mindent az Eurail és Interrail bérletekről, hogy a kontinenst lassabb tempóban járja be.

Van valami tagadhatatlanul nosztalgikus abban, ha vonattal járja be Európát.

HIRDETÉS
HIRDETÉS

Mielőtt a pénztárcabarát légitársaságok tömegessé tették volna az európai légi közlekedést, vasútvonalak fűzték szoros hálóba a kontinens városait – Londontól, ahol a Metropolitan Railway a világ legrégebbi földalatti vasúti rendszerét indította el, a párizsi metrón át egészen a berlini U-Bahnig. Ezeknek a ma is működő peronoknak a használata nem csupán A-ból B-be juttatja el, hanem időutazásnak is felér.

Mi lenne, ha létezne egy bérlet, amely 33 európai országon át nyitná meg a vasúti utazás lehetőségét, és még könnyebbé tenné a városok közötti vonatozást? Ezt kínálják a Eurail- és Interrail-bérletek.

Az olyan vasúttársaságokkal kötött együttműködéseknek köszönhetően, mint a spanyol Renfe, a francia SNCF vagy a svájci SBB CFF FFS, a Eurail- vagy Interrail-bérlettel az utasok a kontinens legtöbb vonatára felszállhatnak.

Ez többek között Ausztriára, Belgiumra, Bosznia-Hercegovinára, Bulgáriára, Horvátországra, Csehországra, Dániára, Észtországra, Finnországra, Franciaországra, Németországra, Nagy-Britanniára, Görögországra, Magyarországra, Írországra, Olaszországra, Lettországra, Litvániára, Luxemburgra, Montenegróra, Hollandiára, Észak-Macedóniára, Norvégiára, Lengyelországra, Portugáliára, Romániára, Szerbiára, Szlovákiára, Szlovéniára, Spanyolországra, Svédországra, Svájcra és Törökországra vonatkozik.

Az, hogy Ön hol él, meghatározza, melyik bérletet vásárolhatja meg. Az Interrail-bérleteket az európai állampolgároknak és lakosoknak szánják, míg a Eurail az Ázsiában, Afrikában, az amerikai kontinensen vagy Óceániában élő utazók számára készült.

Melyik bérletet érdemes választania?

Talán jobb kérdés így hangzik: mennyi időt tud szánni az utazásra?

A Global Pass segítségével az utasok egy hónapon belül több napon át utazhatnak különböző úti célok között, vagy választhatnak hosszabb, folyamatos bérletet is, amely akár három hónapnyi utazást biztosít. Az árak mind Eurail, mind Interrail esetében 212 eurótól indulnak.

Akinek azonban csak egy ország szerepel a tervei között, annak a One Country Pass teszi lehetővé az alapos felfedezést: egy hónapon belül 3 és 15 nap közötti utazással. A görög szigetekre érvényes Greek Islands Pass például négy napra 97 euróba kerül utasonként.

Az Interrail One Country Pass kínálatában Bosznia-Hercegovina és Montenegró nem szerepel, a Eurailnél pedig Nagy-Britanniára, Svájcra, Bosznia-Hercegovinára és Montenegróra nem kapható ilyen típusú bérlet.

Akár Global, akár One Country Pass mellett dönt, a jegyek nem tartalmazzák a helyfoglalás díját, vagyis a nagysebességű vonatokra, éjszakai járatokra és népszerű útvonalakra külön kell fizetni az ülőhelyért.

A Plus Pass (béta) viszont átvállalja a helyfoglalás költségeit a nagysebességű és népszerű vonalakon. A Plus Pass jelenleg a Global Pass részeként, valamint Olaszország és Németország vasútvonalain érhető el.

Hová érdemes utazni?

Ha talál két szabad hetet a naptárában, a bérlet szolgáltatója azt javasolja, hogy 7 napos Global Pass segítségével Olaszországot és Svájcot keresse fel. Az „Olaszország és Svájc 2 hét alatt” című ajánlott útiterv Zürichből indul, majd a nagyjából 50 perces vonatútra lévő Luzernen át vezet tovább az olaszországi Milánóba, Firenzébe és azon túl.

„Svájc és Olaszország Európa két leglátogatottabb országa” – közölte az Interrail B.V. „Évente mintegy 80 millió turistát vonzanak, és ez nem pusztán a jó marketingnek köszönhető. Ezek az országok minden okkal népszerűek: lenyűgöző konyhájuk, izgalmas történelmük, gyönyörű tájaik és a könnyű megközelíthetőség miatt.”

A kiemelt, népszerű városok közötti útvonalak egyike az Amszterdam–Brüsszel viszonylat. A nagyjából 2 óra 43 perces nagysebességű vonatút a Benelux Pass segítségével nemcsak Hollandiát és Belgiumot, hanem Luxemburgot is elérhetővé teszi. Az árak 103 eurótól indulnak három napnyi vonatozásra egy hónapon belül, így az utazók megnézhetik Amszterdam nevezetességeit, gofrit ehetnek Brüsszelben, és vacsorázhatnak Luxemburgban.

Hasonlóan működik a Nordic Pass is, amely Dániába, Norvégiába, Svédországba és Finnországba nyit utat vasúton. A 164 eurótól elérhető jeggyel egyetlen útiterv keretében járhatja be vonattal például Koppenhágát, Oslót, Stockholmot és Helsinkit, könnyen elérve mindent a dán tájaktól, a svéd fika hagyományától a norvég fjordokig és a finn szaunák világáig.

Ugrás az akadálymentességi billentyűparancsokhoz
Megosztás Kommentek Kövesse az Euronewst a Google-on

kapcsolódó cikkek

Miért készítik fel az Eurostar új Celestia vonatait Európa egyre forróbb jövőjére

Angliai Lake District 47 eurós korlátlan utazóbérletet kínál a turistáknak

1300 kilométeres útvonal: indul az egyik leghosszabb európai vonatjárat