Az Európai Bizottság szerdán bejelentette egy új "üzemanyag-megfigyelőközpont" létrehozását, amelynek célja a repülőgép-üzemanyagkészletek nyomon követése és annak megakadályozása, hogy az uniós országok mások kárára üzemanyagot halmozzanak fel.
Az Európai Unió vezető energiaügyi tisztviselője szerdán arra figyelmeztetett, hogy az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen kiváltott súlyos energiaválság valószínűleg hónapokig, ha nem évekig felfelé fogja hajtani az árakat.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
Dan Jørgensen, az EU energiaügyi biztosa hangsúlyozta, hogy a hatás hosszú távú lesz, nem pedig egy rövid vagy kisebb költségkiugrás.
Megjegyezte, hogy a háború napi 500 millió euróba kerül Európának, és figyelmeztetett, hogy "nagyon nehéz hónapok, sőt talán évek" állnak előttünk.
A Hormuzi-szoroson keresztül a világ kőolaj- és földgázexportjának 20%-ának hirtelen elvesztése az árak ingadozását idézte elő, még akkor is, ha az uniós országoknak sikerül biztosítaniuk az energiaellátást.
Újságíróknak nyilatkozva Jørgensen hozzátette, hogy az uniós kormányok továbbra is "nagyon aggódnak" a repülőgép-üzemanyag esetleges hiánya miatt, különösen a forgalmas idegenforgalmi szezon közeledtével.
"Még a legjobb esetben is rossz a helyzet" - mondta a jelenlegi válsággal kapcsolatban, megjegyezve, hogy a Közel-Keleten az energetikai infrastruktúrában mekkora károk keletkeztek, és hogy mennyi időbe telik a helyreállítása és a termelésnek a konfliktus előtti szintre történő visszaállítása.
Jørgensen megjegyzései egy nappal azután hangzottak el, hogy az európai közlekedési miniszterek megosztották egymással az Egyesült Államokból származó repülőgép-üzemanyag-szállítások biztosítására vonatkozó terveiket a kontinensen tapasztalható esetleges hiányok közepette, még akkor is, ha az uniós vezetők fenntartják, hogy az ellátás biztonsága jelenleg biztonságos, és az esetleges hiányok tagállamonként eltérő módon jelentkezhetnek.
A Bizottság szerdán bejelentette egy új "üzemanyag-megfigyelőközpont" létrehozását, amelynek célja a repülőgép-üzemanyagkészletek nyomon követése és annak megakadályozása, hogy az uniós országok mások kárára üzemanyagot halmozzanak fel.
A Nemzetközi Energiaügynökség nemrégiben arra figyelmeztetett, hogy Európában hiány van repülőgép-üzemanyagból, és ezt az állítást több európai légitársaság is megerősítette, mondván, hogy ez járattörlésekhez vezethet.
Az Európai Bizottság azonban mindeddig lekicsinyelte a figyelmeztetést, és azzal érvelt, hogy a járattörléseknek "semmi közük" a hiányhoz, hanem inkább a légitársaságok saját nyereségességéhez.