Szakértők arra figyelmeztetnek, hogy tisztességtelen versenyhelyzetet teremt a megállapodás, amelyben a többi között az szerepel az autógyártással kapcsolatban, hogy a felek "kölcsönösen elismerik" egymás szabványait. Csakhogy a biztonsági követelmények jócskán eltérnek egymástól.
HIRDETÉS
Az Európai Unió és az Egyesült Államok közötti kereskedelmi megállapodásnak nemcsak gazdasági és pénzügyi vonatkozásai vannak. Az európai közlekedésbiztonságra is hatással lehet. Erre figyelmeztetnek szakértő civil szervezetek az Európai Bizottság és az amerikai kormány múlt héten közzétett közös nyilatkozatát követően.
Az autógyártással összefüggésben a szöveg egymás szabványainak "kölcsönös elismerését" tartalmazza. csakhogy az európai és az amerikai biztonsági szabványok nagyon eltérőek.
Az Európai Közlekedésbiztonsági Tanács kommunikációs igazgatója, Dudley Curtis azt magyarázta az Euronews kérdésre, hogy az EU-ban már vannak olyan technológiák, mint az automatikus vészfékezés, a gyalogosvédelmi tesztek, a sávtartó asszisztens rendszerek. Ez csak három példa azokra, amelyek Európában kötelezőek, az Egyesült Államokban pedig nem.
Az automatikus vészfékezés lehetővé teszi, hogy a jármű vészhelyzetben automatikusan fékezzen, ha a vezető valamilyen okból nem képes megállítani a járművet. A gyalogosvédelmi szabvány bizonyos fokú védelmet nyújt abban az esetben, amikor egy autós elüt egy gyalogost, és az a motorháztetőre vagy a szélvédőre zuhan. A sávtartó asszisztens érzékeli az útburkolati jeleket, például az egybefüggő vagy szaggatott fehér vonalakat. Ez a készülék figyelmezteti a vezetőt, hogy áthaladt a vonalon, akár vissza is tereli a sávjába.
Rossz üzenet az európai gyártóknak
Ettől a megállapodástól Washington azt reméli, hogy több amerikai szabványú járművet exportálhat Európába. Csakhogy az európai gyártókat ez tisztességtelen versenyhelyzetbe hozza, aminek nem csak gazdasági következményei lehetnek.
"Az összes európai gyártó és mindazok a japán, kínai, koreai gyártók, amelyek Európában gyártanak, azt fogják mondani, hogy ha az amerikaiaknak csak az ottani szabványok betartása kötelező, nekik meg a szigorúbb európai szabályozásnak kell megfelelniük, az nem tisztességes" - figyelmeztet Dudley Curtis, aki szerint a gazdasági vitánál is veszélyesebb következmény lehet, hogy ez az anomália "óriási nyomást" gyakorol az európai hatóságokra, hogy lazítsanak az itteni szigoron.
Az Európai Közlekedésbiztonsági Tanács szerint egyelőre nincs jele annak, hogy több amerikai SUV vagy pick-up kerülne az európai utakra. A problémának ez az aspektusa a legkevésbé aggasztó, mármint, hogy elözönlenék az amerikai autók az európai utakat. Dudley Curtis szerint az sokkal súlyosabb következményekkel járna, ha az új helyzet miatt enyhülne az uniós biztonsági követelmények szigora.
A szakértő azt is megjegyezte, hogy az elmúlt egy évtizedben az Egyesült Államokban nőtt a közúti baleset miatti halálesetek száma, míg Európában, ha lassan is, de csökkent".
Ebben több minden szerepet játszott, de jelentős mértékben hozzájárult az autógyártás biztonsági szabványrendszere is.