Az elektromos autózás támogatása nem segít a szegényebb rétegeken vagy a tömegközlekedést használókon. A nők igényeire külön is figyelni kell.
A nemek közötti egyenlőség kérdését és a társadalmi helyzetet is figyelembe kell venni a közlekedés kizöldítésénél – állítják szakértők. Szerintük ugyanis a mostani tervek túlzottan kedveznek a jómódú férfiaknak.
A kutatások szerint a nők többet gyalogolnak és a tömegközlekedést is gyakrabban használják, mint a férfiak akik sokszor utaznak autóval.
"A közlekedés főleg arról szól, hogy az emberek eljussanak a munkába, ez pedig tipikusan férfiszerep. Miközben a nők utazása sokkal bonyolultabb. Nekik gyakrabban kell bevásárolni, gyerekeket elhozni, szülőket látogatni. A nőknek tehát nagyon hasznos lenne egy rugalmasabb rendszer létrehozása, például olyan jegyek létrehozása, amely lehetővé teszi a rugalmas utazást” – mondta az Európai Környezetvédelmi Politikai Intézet szakértője, Thorfinn Stainforth.
A közlekedési cégek vezetőinek 80 százaléka férfi. Nekik nagy határuk van a közlekedési politika jövőjére. Gyakran emiatt építenek olyan állomásokat, amelyek nem felelnek meg a gyerekkel, vagy babakocsival utazóknak.
“Ha a környezeti fenntarthatóságot csak az elektromos autókat, vagy hibrideket vásárlók támogatására szűkítjük, akkor ne lepődjünk meg azon, hogy ezzel főleg a magas keresetű férfiaknak segítünk majd. A fenntarthatóság és az egyenlőség elve megkövetelné azt, hogy a befektetéseket úgy hajtsák végre, hogy a lehető legtöbb embernek haszna legyen belőle és vegyék figyelembe a férfiak és a nők eltérő közlekedési szokásait és azt, hogy a városok kevésbé elérhető részeit is bekapcsolják a hálózatba. Így segíthetnék az egyenlőséget” – mondta egy másik aktivista, Patrizia Heidegger, az Európai Környezetvédelmi Iroda szakértője.
A környezetvédők azt kérik, hogy az EU a zöld fejlesztési terveknél vegye figyelembe a diszkriminációmentesség elvét és segítse a társadalmi fenntarthatóságot.
