NewsletterHírlevélEventsEsemények
Loader

Find Us

FlipboardLinkedin
Apple storeGoogle Play store
HIRDETÉS

Egyenlő munkakörülmények, azonos bér Európában a kamionsofőröknek

Egyenlő munkakörülmények, azonos bér Európában a kamionsofőröknek
Szerzői jogok Virginia Mayo/AP
Szerzői jogok Virginia Mayo/AP
Írta: Arató László
A cikk megosztásaKommentek
A cikk megosztásaClose Button
Másolja a cikk videójának embed-kódjátCopy to clipboardCopied

Egyenlő munkakörülmények, azonos bér Európában a kamionsofőröknek. Három év után született meg a végső döntés a közúti áruszállítás reformjáról, amely komoly ellentéteket szült a kelet- és nyugat-európai cégek között.

HIRDETÉS

Az Európai Parlament nagy többséggel elfogadta a közúti szállítási ágazat jelentős reformját. (Az elfogadott jogszabályok teljes szövege magyar nyelven itt található.)

Három éves intenzív vita után a mobilitási csomag megközelítőleg három millió tehergépkocsivezető munkakörülményeinek javítását szolgálja, harcol az iparág illegális gyakorlataival szemben, például ha egy cég csak egy postafiókot tart fent egy adott országban és egyenlő versenyfeltételeket biztosít a több mint félmillió európai közlekedési vállalat számára.

"Úgy gondolom, hogy mindenkinek hasznára válik, ha közös szabályaink vannak az egységes piacon. Mert láttuk azt, hogy ha nincs közös szabályozás, akkor a különböző tagállamok elkezdenek saját szabályokat megállapítani, és ez azt jelenti, hogy piacunk nagyon szétaprózott lesz" - mondta az Eurones-nak Henna Virkkunen, finn európai parlamenti képviselő, az Európai Néppárt politikusa.

A mobilitási csomag feszültségeket okozott az Európai Unióban, földrajzi töréspontok mentén osztotta meg az uniót. Egyesek szerint az új szabályok aláássák a szolgáltatásnyújtás szabadságát, és korlátozzák a nyugatinál általában olcsóbban dolgozó kelet-európai vállalatok szállítási piachoz való hozzáférését. A reformot levezénylő képviselő elutasítja ezeket az állításokat.

"Ha egy cég nemzetközi szállítmányozást folytat, és vállalkozását A tagállamban alapítja, számára kedvezőbb előírásokkal, de csak a B tagállamban dolgozik, ahol szigorúbbak az előírások, akkor a B tagállam szerinti szabványok alapján kell fizetnie a járművezetőknek. Hol van itt a korlátozás? Lehet, hogy kissé növekednek a költségek, de végső soron ez rendben van" - érvelt Ismail Ertug, német szociáldemokrata európai parlamenti képviselő.

A nyár vége előtt a járművezetők négyhetente visszatérhetnek származási országukba, és heti pihenőidejüket sem tölthetik a kamionban. Az egyenlő fizetésekre és a piacra jutásra vonatkozó szabályok 2022-től érvényesek.

A cikk megosztásaKommentek

kapcsolódó cikkek

Teljesíthetetlen feltételeket szab Brüsszel a kamionosoknak

Megszavazta az Európai Parlament a mobilitási csomagot: megosztó szabályozás

Exkluzív: Charles Michel reméli, hogy az Irán elleni nyilvánvaló izraeli támadás véget vet az eszkalációnak