A legkorszerűbb technikával felszerelt repülőgép pásztázza a belga tengerpartot, hogy megállapítsa: a hajók milyen és mennyi szennyező anyagot bocsátanak ki.
HIRDETÉSBevetés előtt a belga parti őrség különleges repülője. A korszerű technikával felszerelt gép ellenőrzi a hajók környezetszennyezését. Az Északi-tengeren csak olyan vízi járművek közlekedhetnek, amelyeknek a kénkibocsátása 0,1 százalék.
Ward van Roy, a belga parti őrség munkatársa azt magyarázza, hogy az érzékelő berendezés, ami a pilóta mögött található, kiszippantja a levegőt a gép alján elhelyezkedő szondából. A szenzor folyamatosan méri a hajók széndioxid és kéndioxid kibocsátását. E kettő alapján meg tudják határozni, hogy az üzemanyag mennyi ként tartalmaz.
Csatlakozunk a csapathoz egy északi-tengeri "szimat" bevetésre...
Oostendében szállunk föl és néhány pillanat múlva már látjuk is a világ egyik legforgalmasabb vízi útját.
Damon Embling (Euronews): Az év első felében 785 hajó károsanyag-kibocsátását ellenőrizték ezzel a speciális repülőgéppel. 48-ban találtak ként. A szabálysértésért vizsgálat és pénzbírság jár.
A személyzet rárepül a célpontra...majd lecsap, hogy beszippanthassa a hajó kéményfüstjét.
"Megállapítottuk, hogy az üzemanyag 0,1 százalék ként tartalmaz, ami megfelel az előírásoknak" - állítja Ward van Roy.
Belgium a világ élvonalában van ezzel a szennyezést mérő technológiával, ami után sok országban érdeklődnek.
"Belgium és Dánia az a két európai ország, amelyik ilyen szimatjáratokat üzemeltet. Nagy az érdeklődés irántuk, például Kanadából és Kínából." - mondja Ronny Schallier, a belga parti őrség légi megfigyelői szolgálata:
A csapat szeretné kiterjeszteni a tevékenységét, a kén mellett például a nitrogénkibocsátás mennyiségét is tesztelné. Erre a gázra 2021-től vonatkoznak majd szigorúbb szabályok.