A nehéz gazdasági helyzetbe került cég üzemi tanácsának vezetője szerint könnyű a munkaerőköltségekre mutogatni, ha közben a vállalat nem tett meg mindent azért, hogy jó minőségű, eladható elektromos autókat gyártson.
HIRDETÉSA Volkswagen vezetőségét hibáztatja a cég üzemi tanácsa, amiért annyira nehéz helyzetbe került a német vállalat, hogy gyárakat kell bezárnia. A Volkswagen csaknem 16 ezer dogozója vett részt az üzemi tanács ülésén, amelynek vezetője az igazgatótanácsot hibáztatta a kialakult helyzetért.
„Felhívtuk a figyelmet, hogy túl egyszerű csak a munkaerőköltségekről és a telephelybezárásokról beszélni. Számos olyan eleme van ennek a helyzetnek, amelyért a vállalat felelős. Versenyképes, kiváló minőségű termékek kellenek, amelyeket a vásárlók szívesen megvesznek, de hiányoznak a belépő szintű elektromos modellek,” mondta Daniela Cavallo.
"Nincs munkaerőköltség-problémánk. Nincs személyzeti problémánk. Olyan igazgatótanácsunk van, amely nem koncentrál eléggé az alaptevékenységre.
- tette hozzá.
A Volkswagen szerint a vállalat nem képes anélkül átállni az elektromos autók gyártására, hogy csökkentené a költségeit a romló gazdaság és a kínaiak által diktált kemény verseny miatt.
„Elvárjuk az igazgatótanácstól, hogy találjon megoldást a gazdaságos működésre. Mert üzemi tanácsként jól tudjuk, hogy ha nincs bevételünk, nem engedhetjük meg magunknak a beruházásokat, és akkor nem tudjuk biztosítani a jövőt,” mondta Daniela Cavallo.
A Volkswagen vezetője, Tomas Schäfer korábban azt mondta, hogy a cég rendkívül feszült helyzetben van, amit már nem lehet egyszerű költségcsökkentésekkel megoldani, ezért párbeszédet kezdeményeznek a munkavállalókkal és az érdekképviseletekkel, hogy együtt átgondolják, hogyan működhetne fenntarthatóan a vállalat.
Vagyis a Volkswagen komolyabb létszámleépítésre és gyárbezárásokra készül. Ezzel felrúgnák az 1994 óta működő munkahelybiztonsági programot, amely 2029-ig megakadályozza a létszámleépítést. A wolfsburgi székhelyű cég 87 éve még soha egyetlen gyárat sem zárt be Németországban.
A versenyképesség elvesztéséhez vélhetően az Ukrajnai háború vezetett, az energiaárak emelkedésével ugyanis jelentősen megdrágult a termelés. Az energiaválságot pedig hiába sikerült kezelni, közben a kínai versenytársak jelentős előnyre tettek szert.
A német óriásvállalatok helyzete Magyarországról nézve is fontos, hiszen a magyar gazdaság nagymértékben függ a német gazdaság teljesítményétől.
Az esetleges gyárbezárások újabb csapást jelentenek a jelenlegi kormánykoalíciónak, hiszen a német gazdaság nagyban függ az autóipartól.
„Ez most egy lehetőség lehet Olaf Scholz német kancellár számára, akinek népszerűsége az elmúlt években sokat csökkent a koalíciós partnereivel folytatott civakodások közepette, de ez egy lehetőség arra, hogy megmutassa vezetői képességeit, és olyan politikát hajtson végre, amely elősegíti az elektromos járművekre való zökkenőmentes átállást,” fogalmazott az Euronews tudósítója, Liv Stroud.