Európában a következő hetekben ismét emelkedhetnek a nagykereskedelmi dízelárak – figyelmeztetett szerdán a Nemzetközi Energiaügynökség –, mivel a zavarok miatt 2027-ig szűk maradhat a kínálat, noha a Perzsa-öbölben nő az olajkitermelés.
A Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) szerdai figyelmeztetése szerint a dízelpiacokon jócskán 2027-ig fennmarad a szűkös kínálat, és Európában a dízel nagykereskedelmi ára a következő hetekben ismét megemelkedhet.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
A párizsi székhelyű energiafelügyelet havi jelentésében közölte, hogy a fokozatosan helyreálló öbölbeli olajszállítások nem tudták enyhíteni az üzemanyaghiányt, mivel a globális termelés továbbra is elmarad a fogyasztástól.
Az IEA becslése szerint a kínálat szeptemberben napi 2,5 millió hordóval nőtt, és elérte a napi 102,3 millió hordót (mb/d), elsősorban annak köszönhetően, hogy Szaúd-Arábia vezetésével az öbölbeli nyersolaj-export a háború előtti szint több mint háromnegyedére ugrott vissza. A termelés ugyanakkor még mindig valamivel elmarad a mintegy 103,5 millió hordó/napos globális kereslettől.
Az a háború, amely február 28-án az Egyesült Államok és Izrael Irán elleni csapásaival kezdődött, még messze nem ért véget.
Irán elfojtotta a Hormuzi-szoros forgalmát – ezen a vízi úton halad a világ olajszállítmányainak mintegy ötöde –, és az utóbbi időben fokozta az ott közlekedő hajók elleni támadásait, miközben a jemeni, iráni támogatást élvező húszi lázadók szaúdi olajlétesítményeket vesznek célba.
„Az öbölben megújuló támadások törékennyé teszik a kilábalást” – fogalmazott az IEA.
A brit tengeri biztonsági ügynökség, az UKMTO kedden közölte, hogy ismeretlen eredetű lövedékek találtak el egy tartályhajót és egy konténerhajót a szorosban.
Szerda hajnalban Irán elit Forradalmi Gárdája azt közölte, hogy egy, több mint 2500 konténert szállító konténerhajó a szorostól délre elsüllyedt, miután tengeri aknára futott és kigyulladt. Azt állították, hogy a hajó engedély nélküli útvonalat választott, és másokat is figyelmeztettek a fennálló veszélyekre.
A Brent típusú nyersolaj, az olajárak nemzetközi viszonyítási alapja, szerdai korai kereskedésben mintegy 1 százalékkal drágult, rövid időre 107 dollár hordónkénti ár fölé szökve, később azonban lefaragta nyereségét, és a cikk írásakor 106 dollár körül mozog.
Eközben az amerikai viszonyítási alap, a West Texas Intermediate ára nagyjából 94,75 dollár hordónkénti szinten, változatlanul mozog.
Dízelhiány
A dízel ára visszahúzódott a szeptemberi, hordónként 200 dollár fölötti rekordokról, de a referenciaárak „továbbra is majdnem kétszer akkorák, mint a nyersolajé és a válság előtti szintek” – közölte az IEA.
Mivel a közel-keleti üzemanyag-export a háború előtti szint kevesebb mint felére esett vissza, az orosz finomítókat pedig ukrán dróncsapások érik, a dízelkínálat továbbra is nyomás alatt van.
A növekvő szállítási költségek tovább növelhetik ezt a nyomást.
„Mivel a feszültségek a nyersolaj-szállítási piacon átterjedtek más tanker-kategóriákra is, a leszállított dízel ára a gázolaj legnagyobb importpiacain – Európában, Afrikában és Latin-Amerikában – a következő hetekben ismét emelkedhet” – közölte az IEA.
Az IEA szerint a kiesett dízelkészletek a szokásos szezonális ingadozásokon túl várhatóan nem töltődnek vissza 2027 második feléig.
A G7-ek október 2-án vállalták, hogy az IEA közvetítésével akár 100 millió hordónyi vészhelyzeti készletet felszabadítanak, elsőként dízelt.
Egy azonban, az Euronews birtokába jutott belső dokumentumot tartalmazó az Euronews birtokába jutott belső dokumentum azt mutatja, hogy ez a lépés nem új mennyiséget jelentene, hanem a márciusi, 400 millió hordóról szóló vállalásból még fennmaradó tételeket fedezné, amelyből eddig 326 milliót engedtek ki.
Eltérő keresleti kilátások
Az IEA immár arra számít, hogy a magas árak és a gyengébb növekedés idén napi 2,6 millió hordóval, 102,4 millió hordó/napra csökkentik a globális olajkeresletet, ami kissé nagyobb visszaesés, mint az egy hónappal ezelőtt jelzett, 2,5 millió hordó/napos mínusz.
A jövő évi keresleti fellendülésre vonatkozó várakozását is mérsékelte, 2,6-ról 2 millió hordó/napra, ami azt jelenti, hogy 2027-ben a kereslet 0,6 százalékkal a 2025-ös szint alatt maradna, ahelyett hogy valamivel fölé emelkedne.
Az olajexportáló országokat tömörítő OPEC ezzel szemben derűlátóbb.
A szervezet kedden, immár hatodik egymást követő hónapban csökkentette a 2026-ra vonatkozó keresletnövekedési előrejelzését: 380 ezerről 180 ezer hordó/napra. Ugyanakkor megemelte 2027-es becslését 2,36-ról 2,55 millió hordó/napra, arra számítva, hogy a háború miatt leapadt készletek újra felépülnek.
Az OPEC+ – amelynek Oroszország is tagja – nyersolajtermelése szeptemberben mintegy 900 ezer hordóval nőtt naponta, és elérte a 39,07 millió hordó/napot – közölte az OPEC.
A hét kulcstag október 4-én változatlanul hagyta a novemberre kitűzött termelési célokat, jóllehet a legtöbb ország a háború miatt a kvótája alatt termel. Ismét november 1-jén ülnek össze. Az Egyesült Arab Emírségek májusban mindkét csoportból kilépett.
Ha a térség konfliktusai nem rendeződnek, „az olajpiacokon a következő hónapokban további zavarok várhatók, mielőtt 2027-ben esetleg többletkínálat alakulna ki” – figyelmeztetett az IEA, amelynek igazgatótanácsa csütörtökön ülésezik.