Villamosítás a „leghatékonyabb eszköz” európaiak védelmére a fosszilis energiahordozók ársokkjai ellen – áll egy friss elemzésben.
Egy új jelentés szerint a zöld fűtésre és közlekedésre való átállás évente több ezer euróval csökkentheti az uniós háztartások energiaszámláit, még azelőtt is, hogy beleszámítanánk a fosszilis energiahordozók árrobbanásait.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
A dán zöld agytröszt, a CONCITO elemzése szerint már önmagában a hőszivattyúkba és az elektromos autókba (EV-kbe) történő beruházás is akkora megtakarítást hozhat, mintha egy átlagos uniós háztartás közel két éven át ingyen fűtene. Szakértők szerint a nyereség még nagyobb lehetne, ha a nemzeti kormányok módosítanák az energiaadókat, és ha az áramot nagyobb arányban csúcsidőn kívüli időszakokban használnák.
A kutatók öt uniós tagállam adatait elemezték, és azt találták, hogy a rezsiszámlákon elérhető megtakarítások jelentősen eltérnek a helyi energiaáraktól és a háztartások energiaigényétől függően. A megtakarítás azonban „mindenhol jelentős”, az uniós átlag pedig évi 2 200 euró körül alakul.
Mennyit spórolhat a hőszivattyú és az elektromos autó?
A jelentés (forrás: angol) szerint a német háztartások legalább évi 1 950 eurót takaríthatnak meg, ha hőszivattyúra és elektromos autóra váltanak, ami nagyjából egy évnyi ingyenes otthoni fűtésnek felel meg.
Spanyolországban ez évi 2 000 eurós megtakarítást jelent, ami 22 hónapnyi ingyenes áramfogyasztásnak felel meg.
Az öt vizsgált ország közül Franciaország jött ki a legjobban: a háztartások évente elképesztő, 3 070 eurós megtakarítást érhetnek el az átállással.
Lengyelországban és Olaszországban a becsült éves megtakarítás rendre 1 870, illetve 1 780 euró.
A CONCITO hangsúlyozza, hogy ezek a becslések az Irán elleni háború kitörése előtti Eurostat-adatokon alapulnak, vagyis még az olaj- és gázárak mostani égbe szökése előtt készültek.
„Következésképpen ezek a számok viszonylag konzervatívnak tekinthetők” – áll a jelentésben. „A fosszilis energiahordozók legutóbbi áremelkedései csak tovább erősítik az elektrifikáció gazdasági érveit és a politikai kényszert, hogy megvédjük a fogyasztókat az ársokkoktól.”
Irán-háború: megújulóenergia-boom Európában
A Közel-Keleten zajló amerikai–izraeli konfliktus Európa-szerte megújulóenergia-boomot indított, erősítve a hazai, tisztaenergia-termelést.
Az Octopus Energy energetikai vállalat adatai szerint az Egyesült Királyságban március első három hetében több mint 50 százalékkal nőtt a hőszivattyúk eladása az előző hónap azonos időszakához képest. Ez egybeesik a Hormuzi-szoros gyakorlatilag teljes lezárásával; ez a világ egyik legfontosabb fosszilisenergiahordozó-szállítási útvonala, amelyen általában a globális olajkínálat mintegy egyötöde halad át.
A lakossági hőszivattyú-értékesítés átlagosan 25 százalékkal ugrott meg 2026 első negyedévében Franciaországban, Németországban és Lengyelországban az egy évvel korábbi azonos időszakhoz képest. Németországban a hőszivattyúkból már több fogy, mint a hagyományos gázkazánokból, annak ellenére, hogy az ország nemrég visszakozott zöld fűtési törvényétől.
Az autókereskedők – köztük a használtpiaci szereplők – szintén az elektromos autók iránti érdeklődés ugrásszerű növekedéséről számoltak be az elmúlt hónapokban. Ilyen az amszterdami székhelyű Olx is, amely szerint a vevői megkeresések száma az elektromos autók iránt Franciaországban, Romániában, Portugáliában és Lengyelországban valamennyi piacterükön megugrott, a növekedés pedig „hétről hétre egyre gyorsul az összes piacon”.
„A mostani fosszilisenergia-árrobbanások nem véletlenek, hanem Európa tartós olaj- és gázfüggőségének kiszámítható következményei – ezeknek mintegy 90 százaléka importból származik” – mondja Jens Mattias Clausen a CONCITO-tól.
„Ez az elemzés azt mutatja, hogy az európai családok védelméhez szükséges eszközök már most rendelkezésre állnak. Most arra van szükség, hogy meglegyen a politikai akarat azoknak az akadályoknak az elhárításához, amelyek az átállás útjában állnak.”
Mik az elektrifikáció akadályai?
A kezdeti beruházási költség továbbra is az egyik legnagyobb akadály azoknak a háztartásoknak, amelyek elektromosra váltanák fűtésüket és közlekedésüket.
A jelentés szerint célzott, 4 500 eurós támogatással egy átlagos uniós háztartás esetében öt évre lehetne csökkenteni egy hőszivattyú megtérülési idejét. Számos ország, például az Egyesült Királyság, külön támogatást is ad az alacsony jövedelmű háztartásoknak, hogy segítsen fedezni a beszerelés költségeit.
Az elektromos autók ára is folyamatosan csökken, és sok országban már eléri a benzinüzemű járművek szintjét. Az Egyesült Királyság legnagyobb autópiaca, az Autotrader a múlt hónapban arról számolt be, hogy az új elektromos autók átlagosan már olcsóbbak, mint a benzines modellek.
Az Octopus Electric Vehicles szerint sok elektromos autó bérlése ma már ugyanannyiba kerül, sőt olykor kevesebbe is, mint benzines megfelelőjüké.
Számos uniós ország ösztönzőket is kínál az elektromos autók vásárlására és a töltőinfrastruktúra kiépítésére.