Két évtizedes folyamatos veszteség után végre profitot könyvelt el a máltai légitársaság. De mi a siker titka? Minden összehasonlítás a Malévvel a véletlen műve…
Két évtizedes folyamatos veszteség után végre profitot könyvelt el a máltai légitársaság. De mi a siker titka? Minden összehasonlítás a Malévvel a véletlen műve…
HIRDETÉSAz Air Malta mindössze 10 géppel rendelkezik. A 2017-es fiskális évet csaknem 11 millió eurós vesztességgel zárta.
„Azt mondtuk, ez az utolsó esélyünk” – idézi fel a történteket Alan Talbot, a cég informatikai igazgatója.
Az alig 316 négyzetkilométeres szigetország 430 ezer lakosának életét nagyban befolyásolja az évi 5 millió turista. Az Air Malta azonban képtelen volt versenyt szállni nagy vetélytársaival, például az Air France-szal és a Lufthansával. Dávid és Góliát csatája volt ez a levegőben.
A légitársaság arra kényszerült, hogy bevételeit növelendő légi mentést és postai szolgáltatásokat üzemeltessen.
Egy év elteltével azonban az Air Malta 1,2 millió eurós profitot könyvelt el, az elsőt 18 év elteltével.
A fordulat
A fordulatot a technológia ügyes alkalmazása hozta el – állítják a cégben.
Két és fél éve számítógépes rendszerük API-jét (alkalmazásprogramozási felületét) átalakították, és adataikat mások számára is hozzáférhetővé tették. Ez a gazdasági együttműködés elmélyítésének ragyogó példája.
Ez a fajta együttműködés a légi iparban nem új keletű. A OneWorld-höz és Star Alliance-höz hasonló szövetségek már a 90-es években egyesítették szolgáltatásaikat az ún. code sharinggel. Akkoriban azonban a számítógépes rendszerek összekapcsolása igencsak költséges volt.
Az API segítségével a folyamat költségkímélő, gyors és fájdalommentes.
Az Air Malta járatait például a Ryanair is megosztotta honlapján. A műszaki integráció mindössze 11 hetet vett igénybe.
„Egykor mi futottunk mások után. Ma abban az előnyös helyzetben vagyunk, hogy mások kérnek engedélyt ahhoz, hogy csatlakozzanak rendszerünkhöz” – mondja a változásokról Alan Talbot.
Forrás: BBC