A benzint vásárló európai autósok által fizetett összeg csaknem felét az államok teszik zsebre. Íme az a 10 tagállam, ahol a legmagasabbak a benzinadók.
Egy autó megtankolása még soha nem volt ilyen drága az Európai Unióban.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
Az Euro-super 95-ös benzin szeptember 14-én literenként átlagosan 2,063 eurós, súlyozott uniós átlagárat ért el, ami a legmagasabb szint az Európai Bizottság 2005-ig visszanyúló idősorában.
A válság február végén kezdődött, amikor kirobbant az Iránnal vívott háború, és felbolygatta az energiakereskedelmet a Hormuzi-szoroson keresztül.
A Brent típusú nyersolaj hordónként mintegy 72 dollárba került a háború előtt, hétfőn pedig a következő hónapra szóló szállításra már 100 dollár feletti áron jegyezték.
A finomítók is tovább fűtötték az árakat.
A finomítói árrés azt mutatja meg, mekkora a különbség aközött, amennyit a finomítók a nyersolajért fizetnek, illetve amennyit a benzin és a dízel értékesítésével keresnek.
Az EKB szakértői becslése szerint szeptember harmadik hetében ezek az árrések literenként 0,17 euróval növelték a benzin, és 0,41 euróval a dízel árát az euróövezetben.
Mégis, az autósok által a töltőállomáson kifizetett összegnek közel a fele végül az államokhoz kerül különféle adóként.
Így áll össze az adóteher
A benzint alapvetően két szinten adóztatják. Először a jövedéki adó jön, amely literenkénti fix összeg, és nem automatikusan emelkedik az olajár változásával. Néhány ország emellett karbonadót vagy más típusú illetéket is kivet.
Ezt követi az általános forgalmi adó (áfa), amelyet a tüzelőanyag árára vetnek ki azután, hogy a jövedéki adót és az egyéb illetékeket hozzászámolták. Az autósok így az áfát a jövedéki adóra is megfizetik: adó az adóra.
Az EU-ban átlagosan literenként 0,976 euró volt az adóteher, ami a végső literár 47,3 százalékát teszi ki. Hét tagállamban az adó meghaladta az 1 eurót.
Az alábbiakban azt a tíz országot vesszük sorra, ahol a legmagasabb az adóteher literenként.
10. Lettország: 0,960 €/liter
Lettország januárban emelte az ólmozatlan benzin jövedéki adóját 532 euróról 555 euróra 1000 literenként, azaz literenként 0,555 euróra.
Egy második tétel az ország vészhelyzeti olajtartalékait finanszírozza, vagyis azokat a készleteket, amelyeket minden uniós államnak tartania kell arra az esetre, ha az ellátás megszakadna. Ennek összege 91,26 euró tonnánként a Lettországban eladott olajtermékekre, ami literenként alig 7 centet jelent a benzin esetében.
A 21 százalékos áfa további 0,343 eurót tesz hozzá.
Összességében a lett autósok literenként 0,96 eurónyi adót fizettek, a múlt héten bejelentett adatok szerint.
9. Észtország: 0,963 €/liter
Észtország literenként 0,593 euró jövedéki adót vet ki, miután 2025 májusában megemelte az üzemanyagadót. Amikor az árak idén tavasszal megugrottak, Tallinn elállt a 2026 májusára tervezett újabb emeléstől.
Más üzemanyaghoz kapcsolódó illeték nincs. A 24 százalékos áfa 0,370 eurót ad hozzá.
Így az észt adóteher literenként 0,963 euróra rúg, ami szinte pontosan fele az 1,914 eurós végső árnak.
8. Portugália: 0,978 €/liter
Portugáliában a fő üzemanyagadó, az úgynevezett ISP, a szeptember 14-i héten literenként 0,432 euró volt. Ez magában foglalja a korábbi útszolgáltatási hozzájárulást is, amely továbbra is 8,7 centet tesz ki literenként a benzinre.
Az ISP-t ideiglenes kedvezmény csökkenti. Ez akkor lép életbe, ha az árak több mint 10 centtel meghaladják a március eleji szintet, és visszaadja az autósoknak azt a plusz áfabevételt, amelyet az állam az emelkedés miatt beszed.
Egy karbonadó 2026-ban literenként további 0,159 eurót jelent, a 23 százalékos áfa pedig 0,387 eurót.
Együttesen a három tétel literenként 0,978 eurót tett ki, az Európai Bizottság legfrissebb jelentése szerint.
7. Olaszország: 1,049 €/liter
Olaszország literenként 0,673 euró jövedéki adót számít fel. A benzin és a dízel január óta azonos kulcs alá esik, miután a kormány 4,05 centtel csökkentette a benzin, és ugyanennyivel emelte a dízel adóját.
Róma július vége óta többször is mérsékelte a dízel jövedéki kulcsát, hogy tompítsa az áremelkedést.
A benzin esetében nem történt csökkentés.
A 22 százalékos áfa 0,376 eurót tesz hozzá.
Az olasz állam literenként 1,049 eurót szed be, ami valamivel több, mint a 2,084 eurós végső ár fele.
6. Franciaország: 1,052 €/liter
Franciaország benzinre kivetett jövedéki adója, a korábban TICPE néven ismert tétel, március 1-je óta literenként 0,690 euró.
A 20 százalékos áfa 0,362 eurót jelent.
A francia autósok így literenként 1,052 euró adót fizettek.
5. Görögország: 1,133 €/liter
Görögország literenként 0,70 euró jövedéki adót vet ki az ólmozatlan benzinre.
Két kisebb, az ár százalékában meghatározott illeték nagyjából 1,5 centtel növeli az összeget: egy vámkezelési díj és egy hozzájárulás egy speciális kőolajalaphoz.
A 24 százalékos áfa 0,418 eurót tesz hozzá.
Így az összes adóteher literenként 1,133 euróra, vagyis a végső ár 52,5 százalékára rúg – ez a legnagyobb arány a top 10-ben.
4. Németország: 1,179 €/liter
Németország energiaadója a benzinre literenként fix 65,45 cent. Berlin május 1-je és június 30-a között 14,04 centtel ideiglenesen csökkentette a kulcsot a háború miatt, de azóta visszaállt a teljes összeg.
Egy karbonárszint literenként mintegy 0,148 eurót jelent. Január óta a fosszilis tüzelőanyagokra szóló CO₂-tanúsítványokat 55 és 65 euró/tonna közötti sávban árverezik.
Az áfa 19 százalékos kulcsa – amely az egyik legalacsonyabb az unióban – 0,376 eurót tesz hozzá.
Az energiaadó, a karbonár és az áfa együttesen literenként 1,179 eurót tettek ki, nagyjából a német autósok által fizetett végső ár felét.
3. Finnország: 1,193 €/liter
Finnország literenként 0,722 eurós üzemanyagadójának három eleme van: az üzemanyag energiatartalmára kivetett adó, egy CO₂-adó és egy kisebb ellátásbiztonsági díj.
Helsinki januárban csökkentette azt a karbonértéket, amely alapján a CO₂-adót számítják, 62 euróról 56,8 euróra tonnánként.
Az áfa terén különösen kiemelkedik Finnország: 25,5 százalékos kulcsa a második legmagasabb az EU-ban Magyarország 27 százalékos rátája után, és literenként 0,471 eurót jelent.
Összességében a finn adók literenként 1,193 eurót tettek ki az Európai Bizottság legfrissebb adatai szerint.
2. Dánia: 1,230 €/liter
Dániában a legdrágább a benzin az EU-ban, literenként 2,564 euróért, de az adóteher nem itt a legnagyobb.
Az országban az üzemanyagokra kivetett adók áfa előtt összesen 5,36 korona literenként, ami körülbelül 0,717 eurónak felel meg.
Ezek egy energiaadóból, egy CO₂-adóból és egy nitrogén-oxidokra kivetett illetékből állnak; a CO₂-rész önmagában 1,86 korona.
A 25 százalékos áfát az 1,334 eurós, magas nettó árra vetik ki. Ez literenként 0,513 eurót jelent, ami az EU-ban a legnagyobb áfaösszeg.
Így a dán adóteher literenként 1,230 euróra rúg, amellyel csak Hollandia előzi meg.
1. Hollandia: 1,270 €/liter
Az EU-ban egyetlen ország sem szed be annyi adót egy liter benzin után, mint Hollandia.
A holland benzinjövedéki adó 2026-ban 844,69 euró 1000 literenként, ami a legmagasabb kulcs az unióban. Egy, a nemzeti olajtartalékot finanszírozó illeték további 0,8 centet tesz hozzá.
A 21 százalékos áfa 0,422 eurót jelent.
A múlt héten Hollandiában minden eladott liter benzin után 1,270 eurónyi adót számoltak fel, ami a 2,434 eurós végső ár 52 százalékát teszi ki.