Az illetékek célja, hogy növeljék a forrásokat Hawaii természeti értékeinek és környezetének védelmére, valamint hosszú távú megőrzésére.
Egy szövetségi fellebbviteli bíróság szilveszterkor hozott döntése megakadályozta, hogy Hawaii érvényesítse az óceánjárók utasaira kivetett, klímavédelmi célú turistadót. A díj 2026 elején lépett volna hatályba.
A Cruise Lines International Association pert indított a díj ellen, azzal érvelve, hogy az új törvény megsérti az Egyesült Államok alkotmányát, mivel megadóztatja az óceánjárók hawaii kikötőkbe történő belépését.
Azt is állították, hogy ez megdrágítaná a hajóutakat. A kereset rámutat, hogy a 11 százalékos díj mellett a törvény felhatalmazza a megyéket további 3 százalékos felár beszedésére, így összesen az időarányosan számított viteldíjak 14 százaléka lenne fizetendő.
Miért vezet be Hawaii turistadót?
2026. január 1-jén többféle új díjak és illetékek lépett volna hatályba.
A szállodai szobák és üdülőbérlések magasabb adókulcsai életbe léptek, de az óceánjárók utasai által fizetett bruttó viteldíjak után, a hajók hawaii kikötőkben töltött napjainak számával időarányosított, új, 11 százalékos adót ideiglenesen felfüggesztették.
Az Egyesült Államokban elsőként bevezetendő, a felmelegedő bolygó hatásainak kezelését szolgáló díj részeként Josh Green, Hawaii kormányzója májusban olyan törvényt írt alá, amely növeli az adóbevételeket a klímával összefüggő problémák megoldására.
A hivatalos becslések szerint az adó évente csaknem 100 millió dollár (85 millió euró) bevételt hozna.
A pénzt olyan projektekre fordítanák, mint a Waikiki-partok eróziója miatt eltűnő homok pótlása, a tetők heves viharok idején történő rögzítésére szolgáló hurrikánkapcsok használatának ösztönzése, valamint a gyúlékony, invazív fűfélék irtása, amelyekhez hasonlók táplálták Lahaina tűzvészét.
Green régóta hangoztatja, hogy az évente érkező 10 millió látogató, aki Hawaii-ra érkezik, segítenie kellene az állam 1,4 millió lakosát a környezet védelmében.
Úgy véli, az utazók hajlandók lesznek megfizetni a megemelt adót, mert ez lehetővé teszi Hawaii számára, hogy „tökéletesen tartsa a strandokat”, és megóvja a kedvelt helyeket, például Maui híres Hana-útját és a Oahu északi partvidékét.
A hawaii óceánjáró-adó „bizonyítást nyer”
Jill A. Otake, az Egyesült Államok szövetségi kerületi bírája a múlt héten helybenhagyta a törvényt, a felperesek pedig fellebbeztek az Egyesült Államok Kilencedik Körzeti Fellebbviteli Bíróságához. Az amerikai kormány beavatkozott az ügybe, és Otake döntését maga is megfellebbezte.
A kilencedik körzet két bírája helyt adott mindkét, a fellebbezések idejére kért ideiglenes intézkedésnek.
„Továbbra is biztosak vagyunk abban, hogy a 96-os törvény jogszerű, és az érdemi fellebbezési tárgyaláson ez be is fog igazolódni”, írta e-mailben az AP-nek Toni Schwartz, a hawaii főügyész hivatalának szóvivője.
E-mailjében azt is megjegyezte, hogy a végzés ideiglenesen felfüggeszti a törvény alkalmazását az óceánjárókra, amíg a fellebbezési eljárás folyamatban van.