Egyre több balesetet szenvednek, illetve okoznak az e-rolleresek. A közlekedési miniszter azt szeretné, hogy szabályozásukat már új KRESZ bevezetése előtt napirendre tűzze a kormány.
Több mint 70 százalékkal nőtt Magyarországon az elektromos rollerek által okozott személyi sérüléses balesetek száma tavaly az előző évihez képest, és a statisztikák azóta tovább romlottak a rollerek számának növekedésével. Az Országos Mentőszolgálat adatai szerint idén május végéig több mint 1100-an sérültek meg elektromos rolleres balesetben, köztük csaknem 450 gyerek.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
Becslések szerint 100-120 ezer elektromos roller van forgalomban Magyarországon, 10-15 százalékuk bérelhető, a többi magántulajdonban van. Veszélyforrás, hogy sokan gyorsan hajtanak velük, bukósisak nélkül, és nem mindig józan állapotban.
A Jövő Mobilitása Szövetség elnöke, Kárpáti András a legnagyobb problémának azt tartja, hogy nincs olyan szabályozás, amely kifejezetten ezekre a járművekre vonatkozna.
"A tapasztalataink azt mutatják, hogy alapvetően a rolleresek nagy része szabálykövető. Nyilván van közöttük olyan, aki rugalmasabban kezeli a szabályokat, de hogy ha lenne egy olyan keretrendszer, amit megfelelő edukációval minél szélesebb körben el lehetne juttatni a riderekhez, akkor sokkal kevesebb baleset lenne. Emellett nagyon fontos lenne az is, hogy nemcsak a rendvédelmi szervek, hanem a nem rollerrel közlekedők, az autósok, a kerékpárosok vagy a gyalogosok is tisztában legyenek azzal, hogy hol találkozhatnak szembe rolleressel a városban" – mondta Kárpáti András az Euronewsnak.
Vitézy Dávid szerint az elektromos rollerek szabályozása olyan fontos kérdés, hogy azzal nem lehet megvárni a KRESZ átfogó módosítását, hanem hamarabb kell lépni. A közlekedési miniszter külön ütemben javasolná megalkotni a KRESZ nagyteljesítményű rollerekre vonatkozó szabályait a rollerbalesetek száma és súlyossága miatt.
Azokra az eszközökre kell kötelező biztosítást kötni, amelyek tömege meghaladja a 25 kilót és a gyártó által tervezett sebesség 14 kilométer per óránál magasabb, valamint azokra, amelyeknél a tömegüktől függetlenül a 25 kilométer per órát meghaladja a gyártó által megadott sebesség. A Netrisk biztosításközvetítő tájékoztatása szerint sok olyan roller van, amelyekre az előírás ellenére még nem kötöttek biztosítást.
A veszélyesen közlekedő elektromos rollerek nemcsak Budapesten okoznak gondot. Magyarország egyik turisztikai központjában, Hajdúszoboszlón júliustól korlátozzák a használatukat a fürdő környékén és a város forgalmasabb pontjain.