Newsletter Hírlevél Events Események Podcasts Videók Africanews
Loader
Hirdetés

Újranyitják a Svájcot és Olaszországot összekötő Gotthárd-bázisalagutat

Sérült tehervagonok a baleset helyszínén a Gotthard-alagútban, Faido közelében, 2023. szeptember 6-án.
Sérült tehervagonok a baleset helyszínén a Gotthard-alagútban, Faido közelében, 2023. szeptember 6-án. Szerzői jogok  Urs Flueeler/' KEYSTONE / URS FLUEELER
Szerzői jogok Urs Flueeler/' KEYSTONE / URS FLUEELER
Írta: Euronews és EBU
Közzétéve:
A cikk megosztása Kommentek
A cikk megosztása Close Button
Másolja a cikk videójának embed-kódját Copy to clipboard Copied

Az alagutat tavaly augusztusban zárták le, miután egy keréktörés miatt kisiklott egy tehervonat, és jelentős károkat okozott.

HIRDETÉS

Több mint egy év után, hétfőn újra megnyílik a Gotthard-bázisalagút, a Svájc és Olaszország közötti vasúti összeköttetés. Az alagutat tavaly augusztus 10-én zárták le, mert keréktörés miatt kisiklott egy svájci tehervonat, amely a nyugati és a keleti alagutakat elválasztó kapunak csapódott, súlyos károkat okozva ezzel.

A balesetet egy kocsikerék hajszálrepedései okozták. A Svájci Szövetségi Vasutak (SBB) infrastruktúra-rendszerekért felelős vezetője, Beat Deubert most arról számolt be, hogy a helyreállítási műveletek során számos problémával kellett szembenézniük.

„Csak a vonat eltávolítása és a baleset helyszínének megtisztítása is néhány hétbe telt. Ezután minden anyagot be kellett vinni az alagútba, amelyben 40 fokos hőmérséklet volt. Óvintézkedéseket kellett tenni a dolgozók védelme érdekében" – mondta a szakember.

Egy személyszállító vonat a Gotthárd-bázisalagút kijáratánál 2016. december 11-én.
Egy személyszállító vonat a Gotthárd-bázisalagút kijáratánál 2016. december 11-én. Samuel Golay/AP

A vasúttársaság tavaly 135 millió euróra becsülte a helyreállítási költségeket, múlt héten viszont közölte, hogy azok végül 159 millió euróra rúgtak.

A több évtizedes tervezés után közel 17 év alatt megépült, 2016-ban átadott Gotthard-bázisalagút 57 kilométer hosszon húzódik a svájci Alpok alatt, amivel a világ leghosszabb vasúti alagútja. A megépítése mintegy 10 milliárd euróba került, elkészülte óta Zürichből Milánóba 2 óra 40 perc alatt lehet eljutni.

 

Ugrás az akadálymentességi billentyűparancsokhoz
A cikk megosztása Kommentek

kapcsolódó cikkek

Súlyos csapás Európa kereskedelmére, hogy idén már nem tudják helyreállítani a Gotthárd-alagutat

Lezárták Európa egyik legfontosabb kereskedelmi útvonalát, a Gotthárd-alagutat

Közel 3 milliárd eurós bírságot kapott a Google az Európai Unió trösztellenes hatóságától