A német autóóriás Volkswagen közölte, hogy a vezetés és a szakszervezetek megállapodtak további 50 ezer állás megszüntetéséről az évtized végéig, amivel az összes leépítés 100 ezerre nő.
A Volkswagennél hamarosan minden hetedik dolgozót elbocsátanak.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
A német autóipari óriás csütörtökön közölte, hogy a menedzsment és a szakszervezetek megállapodtak újabb 50 ezer munkahely megszüntetéséről az évtized végéig, az előre tervezett 50 ezer mellett, így összesen 100 ezer állás szűnik meg.
„Lényeges, hogy a munkaerő-létszámot következetesen hozzáigazítsuk a gazdasági realitásokhoz” – áll a tíz márkát tömörítő csoport közleményében.
A vállalat közölte, hogy egy, »mintegy 50 ezer munkahely megszüntetését« tartalmazó tervet hagyott jóvá az előzőleg már elfogadott másik 50 ezer mellett.
Az Egyesült Államok által kivetett vámok, az elektromos autók iránti hullámzó kereslet és mindenekelőtt a kínai piacon és a Kínából érkező vetélytársak részéről tapasztalható heves verseny miatt Európa legnagyobb autógyártója bajban van.
A csoport, amely a névadó márka mellett az Audit és a Porschét is magában foglalja, már korábban megállapodott mintegy 50 ezer munkahely világszintű megszüntetéséről.
Az összesen 100 ezer fős leépítés a globális autóipar valaha volt legnagyobb átszervezése lesz, amely a gyártó világszerte foglalkoztatott állományának mintegy 15 százalékát érinti.
A mostani leépítések felülmúlják az autóipar eddigi rekorder eseteit. A General Motors 1991-ben 74 ezer munkahelyet szüntetett meg és 21 üzemet zárt be, miközben lemaradt japán riválisai mögött, majd 2009-ben, pénzügyi válság miatti átszervezése során világszerte további 47 ezer munkahelyet számolt fel.
A Ford 2002-ben 35 ezer munkahelyet szüntetett meg és öt üzemet zárt be, majd az évtized későbbi részében »Way Forward« nevű programja keretében újabb tízezreket célzott meg. A Volkswagen 100 ezres leépítése mostantól a legnagyobb eddig feljegyzett szám.
A Volkswagen azt is közölte, hogy a menedzsment és a szakszervezetek megállapodtak: négy németországi üzem – Hannover, Emden, Zwickau és Neckarsulm – jövője a 2030-as évekre már nem garantálható.
Bezárásuk az első eset lenne, hogy a Volkswagen hazájában teljes kapacitású gyárakat állít le.
A terveket munkaadói és részvényesi képviselőkből álló felügyelőbizottság fogadta el, ami előrelépést jelent a két fél közötti kényes tárgyalásokban.
„A felügyelőbizottság egyhangúlag jóváhagyta az igazgatóság által ma bemutatott jövőbeli tervet” – mondta Oliver Blume vezérigazgató. „Ez erős jelzés a Volkswagen-csoport jövőjére nézve.”
A konszernhez a névadó márka mellett a tömegpiacon a Škoda, a SEAT és a Cupra, a prémium- és luxusszegmensben pedig az Audi, a Bentley, a Lamborghini és a Ducati tartozik, míg a Porsche önálló sportmárkaként működik.