A dolgozók bírálták a Volkswagen vezetését, miközben a német autógyártó újabb leépítéseket és több üzem jövőjét mérlegeli.
A Volkswagen dolgozói élesen bírálták a vállalat vezetését, miközben egyre nagyobb a bizonytalanság az esetleges leépítések és több német üzem jövője körül.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
A múlt héten az üzemi tanács kezdeményezésére készült, a dolgozói hangulatot vizsgáló felmérésben a munkavállalók „katasztrofális kommunikációval” vádolták az igazgatótanácsot – jelentette hétfőn az AFP.
A vállalat belső internetes hálózatán keresztül kaptak lehetőséget arra, hogy megfogalmazzák bírálataikat és elvárásaikat Oliver Blume vezérigazgatóval és az igazgatótanács többi tagjával szemben; a dolgozók a kommunikációt jelölték meg első számú problémaként, még a munkahelyek biztonságával vagy esetleges gyárbezárásokkal kapcsolatos aggodalmak elé sorolva.
A Német Sajtóügynökség szerint a dolgozók és családjaik „bizonytalanok és rémültek” maradtak.
A konzultációt a Volkswagen üzemi tanácsa szervezte a felső vezetés és a dolgozók közötti megbeszéléssorozat előtt.
Oliver Blume vezérigazgató és az igazgatótanács több tagja ezen a héten bejárást tart a Volkswagen különböző telephelyein, hogy találkozzanak a munkavállalókkal. A vezetéstől azt várják, hogy a kilenc rendkívüli üzemi gyűlésen – ezek közül az első kedden, augusztus 25-én lesz Wolfsburgban – első válaszokat adjon a felvetett kérdésekre és reagáljon a bírálatokra.
Ezt további ülések követik többek között Emdenben, Zwickauban és Braunschweigben, a sorozat pedig augusztus 31-én, Hannoverben zárul.
A Volkswagen újabb, mélyebb költségcsökkentéseket keres, mivel a konszernnek éles kínai versennyel, gyengülő kereslettel és amerikai vámokkal kell megküzdenie.
Egy külön intranetes bejegyzésben, amelyet az AFP vasárnap látott, Blume azt írta: „A helyzet több mint kritikus”, majd hozzátette, hogy a vállalat nem keres annyi pénzt, amennyi elegendő lenne ahhoz, hogy »hosszú távon biztosítsuk az új technológiákra, új termékekre és telephelyeinkre fordítható forrásokat«.
A Volkswagen az első félévre 11,6 százalékos visszaesést jelentett működési eredményében, amely 5,9 milliárd euróra csökkent, miközben működési marzsa 4,2 százalékról 3,8 százalékra esett.
A Volkswagen már megállapodott mintegy 50 ezer munkahely megszüntetéséről a különböző márkáknál, köztük a névadó Volkswagen, valamint az Audi és a Porsche esetében, Európa legnagyobb autógyártója azonban azóta azt közölte, hogy újabb 50 ezer állás leépítése válhat szükségessé.
Bizonytalanság övezi négy német gyár sorsát is: a Volkswagen emdeni és zwickaui telephelyeit, a hannoveri haszonjárműgyárat, valamint az Audi neckarsulmi üzemét.
A Volkswagen felügyelőbizottsága a fordulatot célzó intézkedési tervekről tárgyal.
Blume vasárnap azt mondta, hogy a Volkswagen és a német autóipar egésze történetük „legnagyobb átalakulásával” néznek szembe a globális ellenáramlatok és a kínai verseny miatt.
Más német autógyártók is figyelmeztettek az ország magas termelési költségeire. Ola Källenius, a Mercedes-Benz vezérigazgatója múlt hónapban azt mondta, hogy a vállalat német üzemeiben mintegy 70 százalékkal magasabbak a költségek, mint a magyarországi gyáraiban.
A lehetséges újabb leépítésekről szóló hírek feldühítették a szakszervezeteket, amelyek azzal vádolták a Volkswagen vezetését, hogy nem kommunikál nyíltan a dolgozókkal.
Blume júliusban megerősítette, hogy legfeljebb további 50 ezer állás lehet érintett, ugyanakkor kijelentette, hogy ez a szám az ő jóváhagyása nélkül szivárgott ki a médiába.