Newsletter Hírlevél Events Események Podcasts Videók Africanews
Loader
Hirdetés

Három nap alatt 600 milliárd dollárt veszít a SpaceX, első kötvénykibocsátása közben

A nap a SpaceX Starship nevű óriásrakétája mögött kel fel, miközben a texasi Starbase-ből induló tesztrepülésre készítik fel, 2026. május 22-én.
A nap felkel a SpaceX óriásrakétája, a Starship mögött, miközben felkészítik egy tesztrepülésre a texasi Starbase-ből, 2026. május 22-én Szerzői jogok  AP Photo/Eric Gay
Szerzői jogok AP Photo/Eric Gay
Írta: Quirino Mealha
Közzétéve:
Megosztás Kommentek Kövesse az Euronewst a Google-on
Megosztás Close Button

A SpaceX részvényei már harmadik napja esnek, árfolyamuk az IPO óta látott mélypontra zuhant, gyakorlatilag eltörölve a kibocsátás utáni ralit, miközben a cég elindítja első kötvénykibocsátását.

A SpaceX részvényei hétfőn 154,63 dolláron zártak, ami nagyjából 16%-os napi esést jelent. Ezzel már szinte karnyújtásnyira vannak attól a 150 dolláros szinttől, ahol a papírok először gazdát cseréltek a nyilvános kereskedés megindulásakor – ezt az árat az aláíró bankok az ajánlati könyv felépítése után állapították meg –, bár még mindig jócskán a 135 dolláros kibocsátási ár fölött járnak, amelyen maga az IPO lezajlott.

HIRDETÉS
HIRDETÉS

Az esés három kereskedési nap alatt több mint 600 milliárd dollár (524,2 milliárd euró) piaci értéket törölt el, visszarántva a társaságot arról a csúcsról, amelyen piaci tőkeértéke alapján már megelőzte az Amazont és – rövid időre – a Microsoftot is.

Piaci értéke jelenleg valamivel 2 ezer milliárd dollár (1,74 ezer milliárd euró) fölött van, a Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC) mögött, így a világ hetedik legértékesebb vállalata.

A visszaesés gyakorlatilag visszafordította a rendkívüli nyitó ralít.

A június 12-i, 150 dollár körüli nyitóár után a részvény kurzusa június 16-ra csaknem 226 dollárig kapaszkodott, vagyis nagyjából kétharmados emelkedést produkált, még azelőtt, hogy a cég nyilvánosan jegyzett vállalatként egyetlen eredménybeszámolót is közzétett volna.

Jelenleg a SpaceX árfolyama több mint 30%-kal az említett, nagyjából 226 dolláros napon belüli csúcs alatt, és mindössze 3%-kal a nyitóár fölött forog.

Az emelkedés kezdettől fogva a szűk, szabadon forgó részvényállományra és a vállalat mesterségesintelligencia-ambícióival kapcsolatos, rendkívül magasra tett várakozásokra épült, így az árfolyam erősen ki volt téve egy éles fordulatnak, amint a hangulat romlani kezdett.

Adósság felvétele az MI-offenzíva finanszírozására

A hétfői újabb meredek esés egybeesett azzal, hogy a SpaceX először lépett be a vállalati kötvénypiacra.

A vállalat bejelentette első, elsőbbségi, fedezetlen kötvénykibocsátását; a terveket ismerők szerint a célösszeg nagyjából 20 milliárd dollár (17,4 milliárd euró).

A bevételt elsősorban annak a hídhitelnek a visszafizetésére különítik el, amelyet a SpaceX az Elon Musk MI-vállalkozásával, az xAI-jal végrehajtott idei összeolvadás során vett fel, a fennmaradó rész pedig általános vállalati célokra megy.

A bemutatkozó kötvénykibocsátás azt követi, hogy múlt pénteken mindhárom nagy hitelminősítő ügynökség – a Moody's Baa1, a Fitch BBB+, az S&P Global pedig BBB minősítést – befektetésre ajánlott kategóriát adott a cégnek, megnyitva az utat az olcsóbb hitelfelvétel és a szélesebb intézményi hitelezői kör előtt.

Az ajánlattételhez kapcsolódó dokumentumokban a SpaceX a június 19-i állapot szerint mintegy 100,8 milliárd dolláros (88 milliárd eurós) készpénzállományt is feltárt, amelynek nagy részét az IPO során vonták be, valamint 29,1 milliárd dollár (25,4 milliárd euró) hosszú lejáratú adósságot.

A hatalmas készpénztartalék és az új adósság ilyen röviddel a rekordméretű tőzsdei bevezetés után több befektetőt is nyugtalanít: a gyors forrásbevonást a várhatóan jelentős költekezés jelének tekintik, ahogy a SpaceX felpörgeti mesterségesintelligencia- és adatközponti terveit.

Az, hogy a vállalat új részvények kibocsátása helyett adósságot választ, ugyanakkor megkíméli a meglévő részvényeseket a további hígulástól, így gazdasági részesedésük megőrzése mellett tudja finanszírozni a terjeszkedést.

Ugrás az akadálymentességi billentyűparancsokhoz
Megosztás Kommentek Kövesse az Euronewst a Google-on

kapcsolódó cikkek

Az EasyJet visszautasította egy amerikai befektetési alap 5,9 milliárd eurós felvásárlási ajánlatát

Németország 40%-os részesedést akar szerezni a Leopardokat gyártó KNDS-ben

A Ray-Ban-örökös, aki kivásárolná családját a márkából