Viszonylagos nyugalomról számoltak be tudósítóink a világ két legforgalmasabb nemzetközi tengeri kikötőjében az új év - egyben a brexit utáni új vámmegállapodások életbe lépésének első óráiban.
Viszonylagos nyugalomról számoltak be tudósítóink a világ két legforgalmasabb nemzetközi tengeri kikötőjében, Doverben és a szemközti Calais-ban, az új év - egyben a brexit utáni új vámmegállapodások életbe lépésének első óráiban.
HIRDETÉS"A calais-i kikötő vezetése közölte, hogy a papírmunka nagy részét online végzik majd el. A legtöbb ide érkező kamionos pedig reménykedik abban, hogy a dolgok formális része gyorsan meglesz. A beérkező járműveket vagy a zöld zónába irányítják, ami azt jelenti, hogy akadálytalanul továbbmehetnek, vagy a narancs zónába, ami annyit jelent, hogy további ellenőrzések szükségesek" - mondta az Euronews tudósítója, David Chazan.
A csatorna francia oldalán lévő Calais-ban tehát egy online „intelligens” rendszert vezettek be a késések csökkentése érdekében, miután Nagy-Britannia elhagyta az EU egységes piacát és vámunióját.
a brit oldalon lévő Doverben közben a koronavírus-tesztek követelménye bonyolítja az áthaladást.
"A kamionsofőröknek a vámdokumentáció mellett egy 72 óránál nem régebbi, negatív Covid-tesztet is be kell mutatniuk. Enélkül nem léphetnek be a doveri kikötőbe. A szabály betartására a hadsereg ügyel. A rendőrség készenlétben áll, szükség esetén a kikötőbe vezető utakról a környező utakra terelhetik át a forgalmat. Hat hónap türelmi idő után pedig júliustól csak útlevéllel lehet majd átkelni a csatornán" - fogalmazott Victoria Smith.