Több mint százmillió eurót költenek el arra, hogy jobban ki tudják szolgálni a következő hónapokban várhatóan megnövekvő forgalmat.
HIRDETÉSHatárellenőrzésen állnak sorban az Európából Írországba tartó kamionok. A dublini kikötő a legfontosabb ki- és belépési pont a szállítmányozó cégek számára Írország és a szárazföldi Európa között. A január elsejére véglegessé vált brexit miatt minden EU-ból Írországba tartó kamionnak át kell menni az újra bevezetett ellenőrzéseken. A rendelkezés főleg a mezőgazdasági és az élelmiszeripari termékeket szállító járműveket érinti.
— Az Egyesült Királyságból érkező szállítmányoknak kétszeres vizsgálaton kell átesniük. Egyrészt le kell folytatni a vámvizsgálatot, másrészt egészségügyi szempontból is meg kell vizsgálni a rakományt. Ezek a vizsgálatok kötelezőek minden élő állat, növény és növényi termék, vagy állati eredetű termékek, mint a hús, a tej, a tojás esetén. És ugyanígy kell vizsgálni azokat az állati eredetű melléktermékeket is, amelyeket nem emberi fogyasztásra szántak – mondta az ír mezőgazdasági minisztérium munkatársa, Hazel Sheridan.
Anglia mindig is fontos szárazföldi híd volt az ír fuvarozó vállalatok számára, amelyek korlátozás nélkül számos kikötőn, például Calais-n és Rotterdamon keresztül szállították a termékeket Európába és onnan Írországba.
A Dublintól mintegy kétszáz kilométerre fekvő Rosslare kikötőben is készülnek a megnövekedett forgalomra és az ezzel járó többletmunkára: nagyjából százmillió eurót költenek utakra, parkolókra és egyéb infrastruktúrára, miközben egy dán komptársaság már heti hat alkalommal indít járatokat a franciaországi Dunkirkből.
— Már most jelentős növekedést látunk a rosslare-i kikötő forgalmában, Ez az írországi kikötő van a legközelebb a kontinentális Európához. A szárazföldről januártól a korábbi heti ötről folyamatosan emeljük a komputak számát. Célunk, hogy márciusra heti tizenöt utat bonyolítsunk – mondta a rosslare-i kikötő műveleti menedzsere, Glenn Carr.
A franciaországi Cherbourg-ba vagy éppen a spanyolországi Bilbaóba vezető komputak valamivel hosszabbak ugyan, de segíthetnek kikerülni az angliai kikötőkben felgyülemlő hosszú kocsisorokat.
— Több mint százmillió eurót költenek el arra, hogy jobban ki tudják szolgálni a következő hónapokban várhatóan megnövekvő forgalmat. Sok kamionos számára lesz lassú és kényelmetlen árukat szállítani az európai szárazföldre. És mivel a brexit immár végleges, ez a kényelmetlenség a mindennapok része lesz – mondta ez Euronews tudósítója, Ken Murray.