Az 1964-ben, a tokiói Olimpiára megépített első shinkanzen-vonal Tokiót és Oszakát kötötte össze, akkor 210 km/h sebességgel.
HIRDETÉSAz 1964-ben, a tokiói Olimpiára megépített első shinkanzen-vonal Tokiót és Oszakát kötötte össze, akkor 210 km/h sebességgel. A végsebesség ma 320 km/h, a vonalon napi egymillió ember utazik.
A sebességen kívül a másik fontos jellemzője a biztonság. A shinkanzenen átadása óta nem történt halálos kimenetelű baleset. Az automatikus rendszer a földrengés első jelére megállítja a vonatot.
Másik erős pontja a pontosság. Az automatikus forgalomirányítási rendszer miatt a vonatok nagyon szorosan, akár három perces időkülönbséggel követhetik egymást, a késés pedig ismeretlen fogalom.
A kényelem terén sem hagy kívánnivalót a vonat. A kanyarokban egy különleges rendszer segítségével kicsit megdől a vonat, így kiegyenlíti az utasokra ható centrifugális erőt. A hermetikusan lezárt vonat szinte teljesen rázkódásmentes is.