Januárban kezdik az érintett autók visszahívását.
A Volkswagen átalakítja a vállalat szervezeti működését és szigorítja az autók tesztelését. A csütörtöki sajtótájékoztatón a vezetés bejelentette, hogy lazítják a központi irányítást, egyes márkáknak és régióknak nagyobb önállóságot adnak. Az autókat pedig valós körülmények között tesztelik majd, amit a cégen belüli és külsős ellenőrök is ellenőriznek.
Matthias Müller vezérigazgató elismerte a helyzet súlyosságát, ám hozzátette, hogy a vállalat nem törik meg. A céljuk, hogy egy új és jobb Volkswagent teremtsenek.
A társaság felügyelőbizottságának elnöke azt mondta, hogy nem egyetlen hiba, hanem hibák láncolata vezetett a csalási botrányhoz.
- Nem azt mondom, hogy a kilenc felfüggesztett menedzser mind gyanús, csak annyit, hogy a vizsgálat során kiderült, a számítógépeiken és pendrive-jaikon fontos információk lehetnek. Továbbra is úgy véljük, hogy csak néhány alkalmazott vett részt a károsanyag-kibocsátási tesztek manipulálásában – mondta Hans Dieter Pötsch.
A német autógyár úgy látja a probléma 2005-ben kezdődött, amikor a VW országos kampányt indított az Egyesült Államokban a dízelautói reklámozására. Ám a szigorúbb amerikai környezetvédelmi szabályok betartását lehetetlennek látták.
A cég a jövőben sokkal szigorúbban ellenőrzi az autókba telepített szoftvereket is.
Az európai autók szervizbe hívását januárban kezdik. Megvizsgálják, hogy normál üzemmódban miként viselkednek, mennyi károsanyagot bocsátanak ki, és ennek megfelelően kijavítják a lehetséges hibát.