A napokban indult meg az első rendszeres vasúti szállítás Lengyelország és Kína között, amely nemcsak a két ország, hanem Kína és az Európai Unió közötti kereskedelmet is erősíti.
HIRDETÉSA Varsóba érkezett termékeket részben a lengyel, de más európai piacokon is forgalmazzák. Az ázsiai ország több mint egy évtizede kezdett szisztematikusan visszatérni a selyemút koncepciójához.
"Jelenleg elsősorban kisebb berendezések, elsősorban háztartási gépek érkeznek, de később lengyel termékeket is szállítanak majd Kínába. A csirkeszállítással kapcsolatban aláírt megállapodások is fontosak Lengyelország és Európa számára, mert így erősítjük a gazdasági együttműködést, némileg javítva a Lengyelország és Kína közötti nagyon kiegyensúlyozatlan kereskedelmi volument. E tekintetben Kína a második legnagyobb kereskedelmi partnere Lengyelországnak, míg a kínaiak számára mi jelentéktelenek vagyunk, amely keveset exportál oda. Viszont fontos állomása vagyunk a selyemútnak" - mondja Magdalena Rybicka lengyel közgazdász.
A rendszeres vasúti szállítások egyrészt a kínai import növekedését jelzik, másrészt reményt adnak az oda irányuló nagyobb exportra. Ebben nemcsak Lengyelország bízik, hanem más európai államok is.
"A 2024-es labdarúgó Eb szponzorai között nagyon sok a kínai cég. Ez azt mutatja, hogy a kínai vállalatok az európai piacon terveznek fejlődni. Ennek a folyamatnak minden bizonnyal nem Legyelország lesz a központja, nyilván lesznek mások is, akik megpróbálják bevonzani a befektetéseket, főleg Magyarország, de Olaszország és Spanyolország is. Elhelyezkedésünk miatt, nekünk, lengyeleknek is jó üzleti lehetőségeink vannak" - fejtegeti Radosław Pyffel nemzetközi politikai szakértő.
A viták ellenére a kereskedelmi kapcsolatok egyre szorosabbak Kínával, a Belarusszal fennálló feszültség azonban problémát okozhat. Kérdés mi lesz a határon, ha a migrációs válság tovább növekszik.