A kísérlete azt mutatja, "másként viselkedni lehet praktikus, de... értelmetlen is" - írta az utazásáról a kommunikációs asszisztens, aki hazaútjához a delegáció többi tagjához hasonlóan a légi közlekedést választotta.
HIRDETÉSExtrém kísérletre vállalkozott a glasgow-i ENSZ-klímakonferencia litván delegációjának tagja, Marijus Gailius. Míg a küldöttség huszonhat tagja Vilniusból repülővel utazott a skót városba, az éghajlatváltozási minisztérium kommunikációs asszisztense földön és vízen tette meg a 2500 kilométeres utat.
A férfi busszal ment Vilniusból a lengyelországi Bialystokba, majd onnan Poznanba, és tovább Berlinbe. Az éjszakát a német fővárosban töltötte, majd ismét busszal ment Amszterdamba, onnan pedig komppal Newcastle-be, az út többi részét vonattal tette meg. Ráadásul Gailius a saját költségén utazott, több mint 300 euróért, ami tízszerese egy olcsó repülőjáratért fizetendő 30 euró körüli összegnek.
Megérte?
Anyagilag biztosan nem. De legalább óvta a környezetet – gondolhatnánk. Pedig szerinte nem! Sőt!
A litván médiában megjelent cikkében Gailius azt írta, a koronavírus-járvány miatti korlátozások miatt a buszok, amelyeken utazott, maximum félig voltak tele, és ugyanez volt a helyzet az Amszterdamból 17 óra alatt Newcastle-ba érő kompon is. Ezek figyelembevételével kiszámolta az ökolábnyomát, és arra az eredményre jutott, hogy a klímavédelem szempontjából jobb lett volna, ha ő is repülővel utazik.
Ráadásul az alternatív utazás rendkívül fárasztó is!
„Bármennyire is próbáljuk megmenteni a bolygót, egyéni erőfeszítésekkel nem állítjuk meg a klímaválságot. Ne áltassuk magunkat, amíg lehet olcsó repülőjegyet választani, az emberek azt választják” – írta utazása kapcsán Gailius, hozzátéve, hogy a kísérlete azt mutatja, "másként viselkedni lehet praktikus, de... értelmetlen is".
Visszaút már repülővel
Az Európai Környezetvédelmi Ügynökség tavalyi jelentése szerint – a kerékpározás és a gyaloglás után – a vonatozás a legzöldebb utazási forma, a légi közlekedés pedig környezetvédelmi szempontból a legrosszabb. Gailius viszont azt mondja, a légi közlekedés nem mindig a legkárosabb választás. Ha valaki egyedül utazik egy dízel- vagy benzinüzemű autóban, az néha rosszabb az egy főre jutó károsanyagkibocsátás szempontjából.
Ezek után aligha meglepő, hogy Gailius az Euronewsnak azt mondta, a hazafelé utat már repülőgépen, kormányköltségen teszi meg.