A Willy Brandt nemzetközi légikikötő kilencéves csúszással állt forgalomba.
HIRDETÉSÁtadták a német főváros új repülőterét. A berlin-brandenburgi Willy Brandt nemzetközi légikikötő (BER) az egykori NDK területén végrehajtott legnagyobb beruházás.
A repülőtér kihasználtsága az első időkben várhatóan legfeljebb 25 százalékos lesz a koronavírus-járvány miatt, ezért az üzemeltető vállalat azonnal 300 millió euró rendkívüli tőkeinjekcióra szorul Berlintől, Brandenburgtól és a német szövetségi kormánytól, hogy elkerülje a csődöt.
Szombaton környezetvédők tüntettek a mintegy 2 ezer futballpályányi területen lévő repülőtér megnyitása ellen. A repülőteret kilencéves késéssel adtak át. Az építkezés 2006-ban kezdődött, a légikikötő 2011. október 30-án állt volna forgalomba az eredeti tervek szerint.
**A csúszás sorozatos tervezési és kivitelezési hibák, mulasztások következménye. **A végül több mint hétmilliárd eurós, közpénzből finanszírozott beruházás befejezésére ötször tűztek ki új időpontot. Csak a 220-szor 180 méter alapterületű, 32 méter magas, hatszintes főépület tervezésében több mint 150 mérnöki iroda vett részt.
A Willy Brandt repülőtér elsőként a megnyitóra érkező két belföldi különjáratot fogadott.